深圳汽车网[本站 行业] 日前，欧盟废物管理领域的领先公司纷纷呼吁欧盟立法者修订关于可持续电池的法规草案（欧盟电池法）。欧盟近期发布了新的《电池法》，以提高废旧电池收集的目标，并强制要求电池生产商在其生产周期中使用可回收的内容物。
就目前而言，该法规草案设定了到2025年收集65％的旧便携式电池（例如在手机和笔记本电脑中使用的电池）的目标，到2030年将增加到70％，大大高于目前的45％。该法规还旨在回收90％以上的电动汽车电池。
但这还远远不够，FEAD表示，该机构代表大约3000家欧洲废物管理公司，希望将这一目标提高到至少80％，以与朝着更循环经济，减少废物的努力相一致。FEAD主席彼得・库斯（Peter Kurth）说：“我们希望进行投资，如果目标不够雄心勃勃，我认为我们不会看到所有可能的投资。如果我们看到一个宏伟的目标，从收集到强制性的内容回收结束，我们将邀请欧洲各地的公司充分利用投资机会，为更好的循环经济尽自己的一份力量。”
该协会还呼吁欧盟确保在欧洲生产的电池包含高含量的可回收成分。奥地利废物公司Saubermacher Dienstleistungs的首席执行官Ralf Mittermayr建议将回收率提高到90％以上，并主张采用与许多欧洲国家的玻璃和塑料类似的押金退款方案。他说：“我们的目标应该是收集尽可能多的电子废弃物，至少应该与塑料相提并论。”Mittermayr告诉在线活动，适当收集是减轻锂电池处理不当造成火灾危险的一种方法。该立场得到了FEAD的支持，他呼吁欧洲立法者“在欧盟范围内对危险锂电池的存款返还计划征收关税”。
不过欧盟委员会环境局高级专家何塞・里佐・马丁（Jose Rizo Martin）解释了他所谓的“复杂”提案背后的想法。他表示将电池回收率设定在70%是较为妥当的，因为更高回收率的提案可能会被认为是不现实的而被否决。马丁提醒回收行业代表，尽管他们可能在争取更高的目标，但成员国可能认为目标过于雄心勃勃。最后，解决方案可能是“平衡状态”，马丁还警告说，整个欧盟范围内的存款和回报计划可能会变得过于官僚主义，增加繁琐的手续，以使收益最小。（编译/本站 丁伯骏）
