深圳汽车网[本站 资讯] 按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月31日24时再度开启。截至目前，在本轮成品油调价周期内，原油变化率已达到-4.97%，按此估算的话，预计成品油将下调235元/吨，换成升计算就是，预计油价下跌0.18-0.21元/升的幅度。此次调价是继2020年11月开始油价疯狂“9连涨”后的首次降价，并且降价幅度较大，如以加箱50升92号汽油计算，加满一箱油可以省下10块钱左右。
今年“首次”油价下调，是因为近期国际油价的波动很大，都是大涨大跌的情况，先大跌6%，然后反弹6%，又大跌4%，然后隔天又大涨4%，不过好在面对近期国际油价的大幅波动，目前油价跌幅依然超过200元/吨。此外，因为苏伊士运河船堵的消息，让国际油价重新大涨，不过目前预期跌幅还是超过下调红线的185元/吨，距离调价还有两天，油价大概率是会下跌的。
目前国际油价方面，油价震荡收跌，受欧洲疫情打压，但航运中断限制跌势；周六(3月27日)本周美油价格震荡收跌。其中美国原油价格本周跌0.79美元，跌幅1.28%。而本周美油振幅达到7.79%。本周美国原油库存录得小幅增加，这不利于油价。具体数据显示，美国截至3月19日当周EIA原油库存变动实际公布增加191.2万桶，预期增加270万桶，前值增加1379.8万桶。此外，美国截至3月19日当周EIA汽油库存实际公布增加20.4万桶，预期减少350万桶，前值减少1186.9万桶；美国截至3月19日当周EIA精炼油库存实际公布增加380.6万桶，预期减少260万桶，前值减少550.4万桶。
那么，导致国际油价大涨大跌的主要原因基本就是现在国际上发生的几件事情，例如苏伊士运河堵塞、中东局势存不安定因素、OPEC+减产立场或较为坚定、欧洲疫情反复、疫苗接种受阻以及美元汇率增强、中国独立炼厂订货积极性欠佳，这些因素都导致了国际油价的大涨大跌。