深圳汽车网可能一说到“IT男”，大家就会油然而生出对IT男的刻板印象，“格子衬衣双肩包”、宅男、业余爱好单一、穿衣购物没什么要求……
但这并不能代表所有的IT男，笔者就是一个对生活质量有着高要求的“精致猪猪”，特别是在买车上极为挑剔，希望能入手称心如意的好车。
由于毕业时间不长，所以买车上并没有太高的预算，笔者计划入手10万左右的SUV。根据市场的反响以及身边朋友的推荐，长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、吉利博越PRO进入我的候选名单。
在汽车外观方面，我属于典型的“外貌协会”，外观不尽人意的车配置再好我也不会购买。三款车当中，很明显发现荣威RX5 MAX的造型设计老气横秋，光看前脸，厚条纹状的进气格栅给人一种皮卡的错觉，荣威RX5 MAX从我的名单中剔除。
对于内饰，我更看重的是舒适度。长安CS75 PLUS和博越PRO座椅都采用了真皮材质，乘坐舒适透气，但价位相差不大的中配版本长安CS75 PLUS没有座椅加热功能，这给冬季用车带来很大不便，尤其这俩天这么冷的天气，刚进入冰冷的车厢，再加上冻屁股的车椅，想想都难受…….中控屏尺寸、液晶仪表盘、座椅调节等配置两车相差不大，在USB接口上CS75 PLUS全车只有2个，博越PRO有4个（前后排各两个）。除了IT男身份外，笔者还是个电音控，经常有开车听音乐的习惯，所以很看重车内音质效果，让我意外又惊喜的是博越PRO的扬声器是BOSE品牌，一般这种音响品牌只在豪华车上有，并且全车搭载12个扬声器，这就保证了有三维立体的高音质，再看CS75 PLUS只配备了6个扬声器还是普通品牌，不太令人满意。
作为“平民阶级”一员，我是比较排斥为汽车的高油耗买单的。两车的工信部综合油耗分别是CS75 PLUS 8.1L/100km、博越PRO 7.5 L/100km，博越PRO的油耗要比CS75 PLUS低，并且博越PRO有两个动力版本，1.5TD版本的百公里油耗仅为7.2L。博越PRO省油是因为发动机和变速器是由吉利和沃尔沃联合研发，豪华品牌技术的注入使其发动机燃烧效率更高，油耗自然更低。
最后影响我挑选的另一重要因素就是——智能网联，在这个AI迅猛发展的时代，汽车没有智能网联绝对有点落伍。经过查询两车详细配置对比如下：
可见，在娱乐软件上博越PRO要比CS75 PLUS丰富很多，比如有多种在线音乐软件，还有我喜欢的唱吧APP，可以实现在车内在线K歌，加上BOSE高品质音质，想想就刺激。不仅如此，博越PRO相比CS75 PLUS语音交互更高阶、更智能，对于复杂的语音环境也能带来科技智能的语音交互体验。
不将就、要精致，这就是作为史上最“挑”IT男的我一向的生活态度。经过上面的综合对比，博越PRO从三车中脱颖而出，时尚大气的外观造型、舒适的高品质内饰、省油以及领先的智能网联系统这些都是我中意的地方，最近也留意到博越家族12月份销量再次破两万，好车用户自然会买单。不说了，努力“搬砖”攒钱买车！