深圳汽车网随着消费升级迈入新的发展阶段，消费者用车购车愈发变得理性。以前冲着颜值，品牌力去购买，而随着汽车市场深入发展到今天，用户需要考虑的更多。比如颜值高不高，汽车动力是否充足，内饰是否高大上，各种黑科技配置是否到位？当然，最不能忽视的还是购买这辆车是否有足够的保障？
众所周知，经济发展不景气，汽车消费市场已然步入存量时代。蛋糕变小了，但入局的玩家却越来越多，市场被细分，蚕食得更加厉害。但即便如此，上汽通用依然傲立市场排头兵的位置。那么，在它的身上，我们能够引以借鉴和思考的东西有哪些呢？
唐太宗把人民比作水，有”水能载舟，亦能覆舟”的自省，而近代中国更是以广大人民群众的力量建立起美好生活。因此，人的力量不可忽视。”以人为本”是上汽通用常立于汽车不败市场的重要指导。
为了继续贯彻和施行消费者先行的企业理念，8月1日，上汽通用针对旗下三大品牌国六车型推出”双擎出击”两大服务标准，即超长质保计划和终身免费流量升级服务。
超长质保计划主要针对发动机、变速箱等主要零部件采取8年或16万公里超长原厂质保服务。对于消费者而言，在购车后的未来8年时间里，能为享受8年或16万公里的原厂质保服务。终身免费流量升级服务主要针对的是OnStar安吉星车联网系统，该项服务为车主提供OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年的24G增加到每年100G。并且，这两项服务均跟车不跟人，意味着车辆的生命周期得到延长，二手车保值率也将大大提高。
上汽通用推出这两项服务是经过深思熟虑的，一方面，核心部件的超长质保打消下消费者对品质方面的担忧；另一方面，扩大车载流量迎合了消费者对流量使用的需求。解决这两个问题，在一定程度上激发了潜在消费者的购买热情。上汽通用敢于做出此举动，是源于几下几个方面。
新动力系统迎接全新改变
第八代Ecotec系列发动机是上汽通用全新动力系统的典范之作。自2019年起，它被逐步引入到旗下三大品牌车型中进行使用。作为首批满足”国六b”严苛排放标准的正向开发机型，该发动机主要采用单缸优先开发理念，对整体模块化架构进行焕然一新的设计，同时配备六大核心科技，这样的硬核实力组合使该发动机能够经受各种极限条件考验。在耐久性方面，此发动机经过在高原、极寒、高热等各种极端恶劣环境的测试下，上汽通用第八代Ecotec系列发动机的耐久性能得到完美验证。
综合技术含量和各项发动机参数来看，该发动机不论是在合资阵营，还是在自主品牌中，优势都非常明显。正是这种一流的技术支持，使得上汽通用的动力系统在性能和可靠性方面处于领先地位，也使得上汽通用敢于作出超长质保的服务计划。
在变速箱方面，上汽通用还引入全新CVT变速箱，使得车辆在驾驶平稳和耗油效率方面进一步优化。此外，上汽通用目前还有广受好评的9AT、10AT变速箱，多种动力组合搭配满足各个细分市场的产品需求。
上汽通用善于观察消费者的消费心态并作出相应改变。普通的消费者很难了解核心部件的优劣，无法用肉眼直接感知技术上差别。因此，上汽通用转化思路，为消费者提供超长质保承诺，打消消费者对技术上的疑虑。
高标准的质量管控体系加持
汽车制造体系是非常庞大且复杂的，常常会有牵一发动全身的安全隐患。因此，细节和流程的精密把控是丝毫不容懈怠的。
源自对自身质量管控经验和质量管控标准的信任，上汽通用敢于向消费者作出超长质保的承诺。在全球统一开发标准和流程下，上汽通用形成了自己的全业务链质量管理体系，无论是产品规划、研发、采购、制造还是营销环节，上汽通用都严把质量关。同时，上汽通用对供应商的选择也十分严苛，不论是在立项中的潜在供应商评审，还是已经介入到产品生产周期环节的供应商，上汽通用都秉持”一个都不能放过”的精益求精精神，相关质量管控流程都严格遵守通用全球供应商的”16步”原则。当新的供应商出现，必须通过上汽通用的”三堂会审”。采购部、工程部、物流部三大部门，会按照质量、服务、技术、价格四大方面，经过10次专业评审打分，最终才能决定是否有资格纳入上汽通用采购体系。可见，上汽通用的管理体系多么严苛。所谓”严师出高徒”，在这种管理体系下诞生的产品，其品质绝对是经得起时间的考验。
新品的出现，常常面临各个竞争对手销售的直面竞争。但这其实并不是竞争的全部。产品背后的质量管理体系才是真正的没有硝烟的战场。正是因为上汽通用在消费者看不见的地方一丝不苟，舍得投入，所以它敢于作出超长质保的承诺。
越级产品力铸就的底气
上汽通用三大品牌旗下各车型除了原本就拥有的序列丰富、操控出色、造型内饰出众等特色以外，本次升级服务中的车联功能也是其一大核心竞争优势。
上汽通用旗下车型大部分都搭载OnStar安吉星车联系统。该系统因自身独有的优势赢得消费者好评。一是比较全面地收纳了当前主流车联网功能，而且提供随车无线和24小时人工服务；二是因为是发家时间较早，积累了大量的应用数据，在优化服务流程和体验方面都具有一定的优势。
在这两点优势的基础上，上汽通用将车联应用终身免费流量从24G每年扩容到100G每年，进一步强化优势，赢得好评。该政策跟车不跟人，新老车主都能享受的服务。
这项服务政策的推出及时地解决了用户对流量的担忧。目前大部分汽车品牌每年1G的流量年包根本无法满足用户娱乐互联需求。上汽通用升级车联免费流量这种做法无疑是送给用户的优惠，旅行途中，打个游戏，刷个抖音不再是负担，而变成切切实实的消遣。加上该项服务跟车不跟，更是提升了车辆未来的使用价值，提高了用车的保值率，足以见得上汽通用对用户的诚意。
综合来看，上汽通用”双擎出击”升级服务标准的推出，不是心血来潮，拍脑袋的冲动决策，而是在新的汽车市场环境下，一种更具前瞻性的战略思路。
上汽通用始终坚持把消费者的用车体验放在首位，以更有保障的产品质量和更贴心的服务来征服市场，获得消费者青睐。
以用户为中心的策略是市场经久不衰的王道。在竞争压力如此大的当下，上汽通用凭借严苛的管理体系和以用户为中心的理念，打破僵局，一骑绝尘。