深圳汽车网[本站 资讯] 日前，贾跃亭在社交媒体上发表视频，称将通过五个方式来拯救FF，以挽救公司目前的糟糕局面。就在上周，FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司正面临非常大的退市风险。贾跃亭和公司管理层竭尽所能恢复合规，努力保持上市资格，公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。贾跃亭表示，导致以上危机的直接原因是资金问题，根本原因是信心和信任问题。
贾跃亭表示这五个建议是个人观点，不代表FF的观点，五个建议是：第一、贾跃亭和Matthias一起出任联席CEO，共担责任。但贾跃亭也表示，该方案可能面临不被批准，以及增加个人的法律风险。第二、和公司管理团队一起采取所有可能的举措，力争让公司保持合规上市地位。第三、全力加速FF融资进程，包括现任CEO Matthias也正在中东推进重大的融资和商务拓展。第四、FF的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链开放给全行业，能够成为FF新的价值变现和营收机遇。第五、贾跃亭个人的IP商业化，尽快赚些钱，一部分还债，一部分救公司用来补贴造车，力争完成FF的基本运营，给投资人和股东信心。
贾跃亭还表示，在美创业，自己曾经是一张白纸，经历了文化冲突和偏见洗礼，遭遇了无数的构陷和诽谤，处处陷阱、处处坑，遍体鳞伤才走到今天。创业需要实时反省自己，但永远不要怀疑自己，不要妥协。整个视频中，贾跃亭要强调的是，自己将不再妥协，将会勇敢的站出来。
视频中贾跃亭也回顾了FF此前遇到的问题，第一阶段、2021年，FF登录纳斯达克，市值高达40多亿美金，投资人对公司充满信心，但SPAC董事却利用一份大量虚构的做空报告等借口成立特委会，借此机会完全控制了公司，因为个人利益对包括贾跃亭在内的很多华人初创团队进行打压，并赶走了很多华人核心高管，甚至贾跃亭本人也差点被排挤出公司。一年多时间，将上市融来的近10亿美金几乎烧光，FF 91量产被拖延，投资者信心遭到打击。
第二阶段、2022年，公司正义的管理层和员工逆境求生，最终成功拨乱反正，但阴霾依旧笼罩，贾跃亭的管理权限依旧受到大幅度的限制。最高管理决策层并没有在合法合规的前提下，以公司利益最大化为第一目标，没有做出应有的变革，经营状况与预期相差甚远，再度消耗了公司对大家的信任。
第三阶段、Matthias临危受命，出任了CEO，带来了诸多的改变，显著提升了公司的技术力，公司成本控制能力和资金使用效率也大幅度的改善。但FF仍然无法摆脱历史的枷锁，依旧没有建立真诚有效的沟通机制，信任和信心难以重建。（编译/本站 秦超）
