深圳汽车网[本站 资讯] 日前，据外媒报道，韩国国土交通部最新发布的数据显示，2023年韩国电动汽车购买率为9.3%，远低于中国（22.2%），但高于美国（7.2%）、日本（2.9%）和印度（2.1%）。根据数据显示，2023年全年，韩国汽车本土总销量为174.97万辆，其中电动汽车销量16.25万辆，占比为9.3%。
值得注意的是，韩国市场购买电动汽车的占比2019年仅为1.9%，此后逐年上升，2020年为2.4%，2021年为5.8%，2022年上升至9.7%，但2023年开始出现下降（9.3%）。究其原因，外媒报道称，或与汽车充电基础设施不足、充电费用上涨、电动汽车价格较高等因素有关。
结合此前消息来看，韩国进口车协会披露的数据显示，今年1月，韩国进口轿车新注册车辆约1.3万辆，较去年同期减少19.4%。该协会认为，传统淡季叠加电动汽车补贴方案不确定、推迟出厂、部分品牌库存不足等因素导致1月销量减少。研究机构数据显示，1月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年12月下降了80%。其中，特斯拉1月份在韩国仅卖出1辆新车，比劳斯莱斯（9辆）和兰博基尼（7辆）还要少。外媒对此报道称，从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素，打压了电动汽车的购车需求。
据了解，2023年全年特斯拉Model Y在韩国销量为1.39万辆，是韩国最畅销的汽车之一。不过，根据韩国环境部最新发布的电动汽车补贴政策来看，特斯拉的部分车型未来会受到较大影响。2023年9月，特斯拉Model Y在韩国的售价为5699万韩元（约合人民币30.83万元）。（编译/本站 姚宇）
