深圳汽车网[本站 行业] 12月12日―13日，碳路中国 绿美通道――首届交通与能源融合发展技术交流暨云南交投 ・ 华为“光储充”一体化示范站观摩会在云南昆明成功举行。活动当天，云南交投&华为“光储充”一体化示范站（西北部客运站、读书铺服务区）正式落成，并在西北部客运站项目现场，举办了云南交投与华为数字能源联合创新中心挂牌仪式。
活动上，华为数字能源技术有限公司总裁侯金龙指出，加快建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施，在所有公路服务区、加油站，在城市区域每1公里的半径，部署超充场站，通过 “超快充“、“广覆盖”，实现“有路的地方就有超充”，让新能源车用户“出得了城，下得了乡”，可破解充电难题，缓解三大焦虑。
今年4月，华为推出了业界首款全液冷超充产品，标准配套有2个超充桩，最大功率可达600kW，以及4个快充桩，最大功率250kW，200-1000伏的充电范围可满足所有车型充电需求。
值得一提的是，全液冷超充技术通过高可靠设计与高质量验证，使用寿命长达15年以上，可以有效保护设备（气冷会产生积尘，影响使命寿命）。另外，充电主机还支持叠光与直流叠储，实现智能削峰，一次部署减免市电改造，未来可持续平滑演进，为场站运营商带来商业正循环。
当然，建设超快充不仅大幅提升充电体验，也将促进电动车产业的健康发展。高倍率电池正在加速普及，配合超快充基础设施，将让电动车实现加油般的补能体验，也让电动车无需配置上百度电池，进一步促进电动车的消费，提升市场渗透率。
2023年，800V高压超快充平台车型正加速上市，呈现从高端向中低端车型的渗透与普及趋势。今年11月，50余款800V高压大功率平台电车亮相广州车展，预计到2025年支持高压超充车型占比将超40%。华为计划于2024年率先在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个华为全液冷超快充充电桩，实现“有路的地方就有高质量充电”。
此次在云南落成的正是华为全液冷超充产品。西北部客运站作为昆明市人流密集、车辆来往频繁的城市客厅，配置了分布式屋顶光伏电站、储能系统及全液冷超充设备。读书铺服务区作为安宁市连接昆明省会中心高速公路的服务区“补能E站”，配置了服务区边坡光伏电站和全液冷超充设备。全液冷超充最快接近“一秒一公里”，给车主带来“一杯咖啡，满电出发”的极致充电体验。
目前华为数字能源聚焦3大目标场景：高速服务区、充电场站、园区停车场充电站，推出光储充一体化解决方案。通过光储充协同调度，降低变压器容量约40%，提升光伏发电自消纳比例约50%，降容增效。
基于能源数字化平台，可打造AI光储特性，结合光伏发电预测，负荷预测，电价曲线，实现柔性调度，即到即充，支撑更大功率充电，降低充电等待时长，提升用户的用能体验。储能削峰填谷，平移充电需求，降低充电成本约20%。提升充电桩的使用率约30%，带来更多的收益。最终光储充实现统一管理，智能协同，安全可靠，高效营维，实现后期极简的运维。