深圳汽车网[本站 资讯]日前，乘联会公布5月销量数据，5月共计销售汽车174.2万辆，同比增长28.6%。其中轿车销量85.1万辆，同比增长21.2%，环比增长9.2%；SUV销量79.6万辆，同比增长33.8%，环比增长6.3%；MPV销量9.5万辆，同比增长65.9%，环比下降0.6%；新能源汽车同比增长60.9%，环比增长10.5%。
乘联会方面表示，5月乘用车车市同环比双增长，原因有四点，一是去年同期基数低；二是随着国六B库存延期销售的信息明确，对市场情绪稳定起到重要作用；三是上海车展之后新品效应，为零售市场的较旺局面奠定基础；四是各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动，对提振消费信心有较好的增进效果。
具体从5月厂商零售销量排行来看，比亚迪、一汽-大众、长安汽车分列前三，销量分别为220735台、150307台、109710台。而对比去年同期，同比增长最快的三家车企是比亚迪、长安汽车、上汽大众，分别为94%、50.9%、35.7%。比亚迪和长安成为双冠王，未来可期。同时，我们注意到，前十名里，中国品牌厂商占据4席（比亚迪、长安、吉利、长城），德系品牌占据2席（南北大众）、美系品牌占据1席（上汽通用），日系品牌占据3席（南北丰田和东风日产）。
单独新能源厂商的5月零售销量来看，前三分别为比亚迪、广汽埃安、特斯拉中国，销量分别为220735台、45003台、42508台。对比去年同期，同比增长最快的三家车企是特斯拉中国、理想汽车、广汽埃安，分别为332.7%、146%、113.7%。在新能源汽车厂商排名中，几乎已经被中国品牌全部包揽，足以看出中国品牌在新能源汽车领域转型速度之快。但同时我们也注意到，从同比增长变化来看，新能源车企可能会出现新的分化。