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【卡车之家原创】你能想象一辆卡车历经23年岁月洗礼，跑了30多万公里从未“掉过链子”，至今仍旧“宝刀未老”吗？
这些听起来不可思议的事情却是实实在在发生了的，笔者在福田时代汽车600万辆达产暨品牌新势能焕新发布活动上便见到了这样一辆车。虽然它摆放在了众多“新生代”的一旁，但凭借着那个年代独有的气质仍旧吸引了众多参会者围观。
在这辆传奇卡车的前风挡下的文字则述说着它的故事，这辆车的车主闫仰平是一位来自于山西运城的卡友。他于2000年时购入了这辆时代轻卡用于县城养鱼厂鱼饲料的配送，在事业起步后他于2012年时开办了自己的养鸭厂，而这辆轻卡也便转战养鸭厂用于日常鸭饲料的倒短运输。
闫师傅此前在接受媒体采访时曾表示“这车可靠得很，前十多年造得狠，那时候每天都拉满满的一车货，每月都要跑2500公里左右，啥毛病没有。后来虽是用于倒短运输，但运输频率并不低，载货量不亚于之前，然而这些年间这辆车只换了一块电瓶，发动机换过一些细小零件，变速箱都没有维修过。”
23年来，闫仰平和他的时代轻卡一起走过了30多万公里的路程，这足以绕地球赤道8圈。而这辆传奇卡车现在是怎样的状态呢？跟随笔者的镜头我们一起去看看！
1996年，伴随着福田汽车的成立，时代汽车品牌开启了品牌从无到有、由小到大的成长之路。时代汽车诞生后发展迅速，在1999年荣登同类车全国销量冠军，闫先生便是在时代汽车品牌诞生4年时购入的这辆载货车。
而这款车悬挂着的第六代92式机动车牌可以说极具有辨识度，这个样式的牌照从1994年启用至今，这台车牌照最明显的特点便是其采用上下两行的形式，上面一行为省市名称，下方为5位登记号码。
从车身侧面“BJ1032AE1”字样中，我们可以看到该车的具体型号。目前该车已达报废年限，此前已转为场内使用；而现在它又有了一项新使命，在厂区内向来访者讲述自己的故事。
闫先生的这辆车搭载的是一台全柴发动机，无论是发动机还是变速箱在20多年的使用过程中表现一直很可靠。从底盘上方看过去，该车的保养状态相当不错，很难想象它已经是一辆有着23年历史且一直在干活的卡车了。
该车的货箱相当实用，它采用了全钢结构的货箱，货箱的侧板和后板都可以打开，便于装卸货物；地板采用了防滑花纹钢板，防止货物滑动。仔细看，还能看到该车目前使用的是优科豪马轮胎。
双排车型为闫先生提供了丰富的应用场景，无论是载客还是拉货都能做到很好兼顾。拉开车门，可以看到具有那个年代简洁且实用的内饰风格，除了车门拉手、扶手和手动玻璃升降把手外再无它物。
当你凑近这辆车的车内时，淡淡的燃油、皮革组成的味道能一秒把你“拽进”2000年的时空。该车采用了简约的2幅式方向盘，无论是仪表盘、功能按键等都显得“方方正正”，内饰表现以实用性为主。
该车的仪表盘采用传统的机械指针式仪表，左侧为时速表右侧为油量表、水温表及故障灯等，时速表表底为140km/h。
来到中控区域，可以看到该车还装配了空调和收音机等配置，这两样配置在当年还是较为奢侈的配置。在以实用性和耐用性需求为主的年代，对于舒适性和娱乐性的配置大家还并不够重视。
当然，这辆传奇卡车并不孤单，它有着无数的兄弟姐妹，遍布全国各地，为信赖它的卡友们带来了收益和荣誉。福田时代汽车用实力说话，无论是性能、品质、油耗、驾乘还是服务，都让用户满意和放心。在成就用户的同时福田时代汽车也成就了自己的辉煌，在轻微卡市场独领风骚，为福田时代汽车达产600万辆奠定了坚实基础。
在达产600万辆庆典活动上，福田汽车集团业务副总裁、时代事业部总裁巩海东先生在致辞中表示：“颠覆者固然伟大，而普及者更加意义非凡”。福田时代汽车以经济、实惠、可靠的产品为广大用户提供了价格亲民的致富工具，让广大人民群众都能享受到更好的汽车生活。