深圳汽车网[本站 资讯] 近日，零跑汽车公布三季度财报，零跑汽车第三季度净亏损13.4亿元，去年同期净亏损7.2亿元；第三季度营收42.88亿元，同比增长398.5%；第三季度汽车总交付量为35,608辆，同比增加186%。同时零跑汽车表示，2022年的交付目标为12万辆，而2023年的交付目标则为24万辆。此外，零跑汽车还透露，将大幅拓宽产品线，并于2022年第四季度推出增程式新能源车型，以改善毛利率。
毛利率方面，零跑汽车第三季度毛利率仍为负数，为-8.9%，但相较于2021年同期的-44.5%已经大幅收窄。零跑汽车称，毛利率水平的改善主要归因于销量增长、车型结构改善和平均售价提升，其中绝大部分来自产品结构调整和产品涨价。如果不扣除给予经销商的返利，毛利率在第三季度已基本转正。
零跑汽车第三季度研发开支为4.04亿元，较第二季度增加42.3%，在总营收中占比为9.42%。零跑方面预计，公司明年的研发投入将与今年持平。
在新车交付方面，零跑汽车第三季度汽车交付量为3.56万辆，同比增加186%，其中C11交付量升至1.73万辆，同比增长达6721%。零跑汽车在财报中透露，将于今年第四季度发布C11增程版车型，以丰富新能源车产品矩阵。
零跑方面还表示，未来3-5年，中国增程式车型市场将会有大幅增长空间，零跑汽车将从纯电车型拓展到增程式车型。同时，每种新能源车型都会增加低配版本和高配版本，增加产品带宽以扩大覆盖面。（编译/本站 邢月阳)
