深圳汽车网7月31日，哪吒汽车正式发布全新哪吒S，作为哪吒旗下全栈自研的山海平台首款量产车型，哪吒S定位于B+级运动型智享轿跑，既有运动型跑车的炫酷外形，又有行政级座驾的智慧灵魂。在发布会上备受关注的哪吒S环抱式智能座舱里，搭载了瑞声科技与哪吒汽车联合共创的720°哪吒定制环绕音响，以720°立体环绕音效打造私享派对空间，更以主副驾双头枕音响带来专属C位体验，让至臻声场伴随每一次触动人心的智趣驾乘之旅。
720°环绕音效，纵享音乐派对
瑞声科技通过对哪吒S座舱空间严谨周密的声学分析，量身定制了由7.1.4声道、21扬声器组成的720°哪吒定制环绕音响，功放最大输出功率1216W。为实现720°环绕音效，该套系统通过高位安装扬声器构建高空声道，让声源高度上升，营造出声音仿佛从“天”而降的效果，结合“3D 声场增强”算法全面扩展声场宽度、深度和高度，让声音在三维空间内流动，从而将平面的环绕声效转换成720°立体空间音，为驾乘者带来身体仿佛被音乐包裹的绝妙空间沉浸体验。
瑞声科技还为哪吒S量身定制了声场重建算法，通过分析原始立体声音乐信号的频域及时域信息，精确提取出适用于不同方位、不同角度、包含不同空间信息的音频成分，交由“声场重建”算法引擎处理，对车内的多声道音响系统进行匹配，配合主扬声器、头枕扬声器、顶棚扬声器构建车内720°声场还原。这样的音响系统不仅能为车内听众营造三维感声音体验，并保留原声的高保真频谱还原和自然听感，即使播放包含在线音乐的普通音源，720°环绕音效的体验也不会被减弱。
主副驾双头枕音响，专属C位体验
为更好满足车内听众的个性化聆听需求，哪吒S还首次为主副驾驶均配置了头枕扬声器，为主副驾驶员营造超近场声音区域，实现在哪里都是C位的沉浸式体验。
重低音前置，澎湃音浪全车畅享
从极佳的经典轿跑车身比例，到环抱式“智”感座舱搭载的运动风格座椅，哪吒S不仅为车主带来跑车级操控体验，也为内部乘员贡献了极具动感的空间舒享。在提升运动驾享体验极为重要的低音表现方面，哪吒S采用前门消振低音扬声器配合后排低音炮的布局方式，通过将重低音前置解决后排低音炮声音衰减问题，实现前后排更均匀的低频声场分布，从而让前排听众也可处于感受澎湃低音的最佳声场位置，塑造全车更均衡、更具深度与冲击力的超重低音感，充分诠释运动轿跑的强大气场。
革新USS微型扬声器：突破布局限制，打造至臻声场
哪吒S音响体验的多维度升级，得益于多项扬声器创新技术。传统车载扬声器因受尺寸限制，布局位置通常基于适当的位置，而非最佳声音位置所进行的布局。为此，瑞声科技定制开发车载专用USS微型扬声器，以远小于传统扬声器的尺寸突破物理布局限制。
其中，为实现720°环绕音效，必须在车顶布置音响，哪吒S面积达到1.9㎡的天幕占据了顶棚大部分空间，留给音响的位置捉襟见肘。布局在顶棚侧边的4个微型扬声器在应对狭小空间挑战的同时，在高强度碳纤维复合纸盆材料、多点支撑超线性结构等多方面进行创新，实现单体扬声器在尺寸缩小的前提下保障同样强大的输出声压级，可以说是 “小身材，大能量，好享受”。
VFW薄型消振低音/超低音扬声器：性能增益，改善车体共振
在低音声场塑造方面，为实现重低音前置，需要哪吒S拥有更强大的前门低音扬声器单体性能。然而由于车体共振问题，安装在车门的传统低音扬声器较难实现更强大的低频下潜。为此，哪吒S装配了由瑞声科技首创的VFW薄型消振低音/超低音扬声器，通过双音圈错位设计，可充分利用空间实现冲程最大化，从而获得效能增益，在改善车门共振和漏音的同时，极大提升低频下潜性能表现，结合精细的后期调教与信号处理，可实现与后排低音炮配合发声的性能最大化，塑造更澎湃、更震撼的低音声场。
三十载声学领域创新积淀，推动世界感知互联
“瑞声科技与哪吒汽车的合作可谓是一拍即合。哪吒汽车以‘让高品质智能电动汽车触手可及’为愿景，而瑞声科技在声学领域拥有30年的洞察和经验，我们始终坚持从用户体验出发，和客户共研共创，打造最佳的产品解决方案，作为哪吒汽车‘让高品质智能电动汽车触手可及’愿景的产业链伙伴，共同谱写声学艺术与汽车科技的奏鸣曲。” 瑞声科技车载声学业务总经理孟义明先生谈到。
以车为核心的智能空间正在快速演化，支撑这一变化的重要技术之一，就是座舱空间的感知和表达。作为全球领先的智能设备解决方案提供商，瑞声科技在以声学为核心的智能设备感知领域深耕近30年。自1993年创立至今，就以“声声不息”的领先技术作为实现长远发展的源动力，在微型声学、精密光学、电磁传动等领域拥有全球申请专利超14000件，创新产品和技术广泛应用于智能设备、智能汽车、AR/VR等人机交互领域，与全球领先的智能终端开发者紧密合作，推动世界感知互联。如今，瑞声科技将这一优势带到汽车座舱，致力于在汽车智能化趋势中，为驾乘之旅带来全方位连接、精准实时、沉浸式的感知体验。