深圳汽车网[本站 新能源] 日前，宁德时代首席科学家吴凯在世界动力电池大会上表示，公司基于新型材料体系研发的M3P电池已经量产，明年将推向市场运用，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。
目前新能源车常用的锂电池主要分三元锂和磷酸铁锂两大类，其中，三元锂能量密度更高但成本较高，磷酸铁锂价格便宜但能量密度较低。此次宁德时代将向市场推出的M3P电池更像是两者的折中方案，公司将其称为“磷酸盐体系的三元”，性能和成本也将介于两者之间。
『宁德时代首席科学家吴凯』
根据此前一些机构的分析，M3P电池或以磷酸铁锂的橄榄石结构作为电池的基础晶格结构，通过掺杂镁、锌、铝等金属元素，生成磷酸盐体系的三元材料，以改善充放电的容量及循环稳定性。预计其材料成本将显著低于高镍三元锂电池，在中低端车型上拥有广阔的应用前景。