深圳汽车网[本站 资讯]您是否正在遭遇新车交付拖延，并需要加价提车的遭遇呢？说好的免费保养赠送，商家说不免费就不免了；车辆行驶中突遇故障抛锚，打客服无人理会；找4S店维修，发现车辆越修越糟；刚买1个多月的新车就遭遇各种修不好的质量缺陷问题；知名豪华品牌车买车不到半年，遭遇三大件质量问题无法修复。5月份汽车投诉报告反映出具有共性的诸多真实案例，你是否也有相同的困扰？到底哪家车企的质量问题最多？本站5月投诉报告马上为您揭晓。
“本站投诉平台”以“为消费者提供优质的汽车消费和用车环境”为使命，致力于维护车主的合法权益，搭建了消费者、商家在线信息服务和沟通平台。专属投诉热线：400-961-6666转5，接听时段为9:00–18:00。
● 5月投诉榜单：哪个品牌投诉高？
5月份，本站投诉平台收到的投诉中，仍然销售问题为主，质量问题排第二，售后问题相对最少。相比4月投诉中，质量问题投诉明显增多。按照国别品牌投诉来看，中国品牌投诉量仍然为第一，德系品牌投诉位列第二，日系品牌投诉排名第三，对比4月投诉，德系品牌投诉量明显上升。
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品牌投诉上险比排名前三的品牌分别是几何汽车、零跑汽车和哪吒汽车。几何汽车主要问题是销售端无法按约定交车；零跑汽车属于质量问题，普遍反馈空调系统故障和续航不准；哪吒汽车属于销售问题和质量问题，包括订金不退和新车漆面色差问题，消费者在购车时应当注意这些问题。
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● 销售问题典型案例：延期交付还加价；赠送保养不算数
杨先生3月1日在广汽埃安合肥市包河体验中心订购了一辆2022款广汽埃安AION Y 70智领版磷酸铁锂车型，并在订车当年签署协议价12.96万元，销售同时承诺1个月可以提到车。3月4日广汽埃安发布涨价通知，但通知中称3月3日前订车用户仍按1、2月份价格购买。杨先生深感庆幸由于自己提前预定，没赶上此轮涨价。
『2022款广汽埃安AION Y 70智领版磷酸铁锂』
但杨先生此后一等就是2个多月，5月23日销售终于联系杨先生可以提车了，销售表示杨先生想要提车需要按照3月4日涨价以后的价格提车，也就是说需要补交1万元差价。杨先生对此表示不满，拒绝补差价，随后店方表示车提不了，让杨先生继续等待，并且未明确提车时间，至今杨先生仍未提到新车。
在本站AION Y论坛里，也有车友近期发帖表示，苦等了三个半月才提到车，但该车友也是涨价前下订，在提车时仍然是按照涨价前价格交付，由此可见，杨先生的遭遇可能是个别经销商的不当行为。
最近不少车企因疫情原因都出现了排队等车的情况，而不少店面都出现了，谁加价多，谁就能提前交车的可笑事件。在一车难求的大背景下，更考验一个品牌和经销商的管理水平。此事件中显然4S店违背了销售承诺，不仅拖延了交付时间，还以涨价的名义，迫使用户加价购车，违背当初签订协议价的相关承诺。杨先生应当保留相关证据，至相关部门投诉。
张先生在义乌凯克凯迪拉克4S店购买了一台2022款凯迪拉克CT4 28T风尚型，售车时销售承诺赠予张先生的车6次基础保养，并承诺赠送保养与车架号绑定，可直接到店使用。后张先生将车转卖给了朋友，车辆所有人变更。朋友再去4S店保养时，店方表示不承认相关免费保养，张先生对此表示不满，认为4S店的行为违背了之前的承诺。
『2022款凯迪拉克CT4 28T风尚型』
销售承诺到售后不认账的案例我们之前也多次报道过，对于4S店来说，销售端和售后端是两个体系，包括一些人员的离职与调动，都有可能造成一些沟通的失误，最终导致用户损失。建议消费者在与销售沟通相关承诺时，应当全部写在相关协议中，避免后续的争议。
像广汽埃安AION Y杨先生遭遇的约定时间无法交车，在我们的投诉榜单中属于虚假车源，位列5月销售投诉榜首位，并且车企回复率也不高，是大家近期应当广泛关注的问题。因疫情影响造成的交车延误普遍，提醒消费者在交付时间上应当多留心。几何、大众、比亚迪相关投诉较多，需提醒大家留意。
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像凯迪拉克CT4张先生遭遇的承诺不履行，在我们的投诉榜单中属于销售服务态度问题，与订金/费用相关问题投诉量并列第二，不过幸运的是，销售服务态度和订金/费用相关问题车企回复率较高，车企都愿意积极帮助消费者解决问题。订金/费用相关问题涉及车企主要是比亚迪、吉利等车企。销售服务态度投诉较多的车企主要是本田、大众、别克、宝马等。
● 售后问题典型案例：车辆抛锚路上互推皮球；维修技术不如小作坊
高先生的2020款别克昂科拉 20T CVT精英型在行驶中突遇车辆无法启动故障，在联系广西桂海通达别克4S店后，店方表示因车辆抛锚地点不在南宁市范围，无法提供救援。随后高先生给400客服拨打电话，客服推荐了周边几个城市的4S店，但因疫情原因，无一家4S店能施救，并且有4S店建议等城市解封后再进行维修，但会导致高先生至少15天以上无法用车。无奈之下，高先生自己到修理厂解决了故障，花费2800元，并希望车企能予以报销。
『2020款别克昂科拉 20T CVT精英型』
高先生车辆抛锚，别克方面却没有任何人能施救，只是互相推皮球。更让高先生气愤的是，后续高先生了解到，自己2021年11月购买的新车，竟然是2020年1月份生产的库存车，高先生已经完全对别克品牌失去信任，更担心后续自己的车辆再遇到任何故障，甚至再次抛锚在路上，无人施救。帮车主真正解决问题，才是客服的根本，如果没有解决方案，那能不能有折中方案呢？比如为客户提供代步车。
李先生的2018款凯迪拉克XTS 28T技术型在2022年1月23日发生交通事故，随后前往江苏天泓凯帝凯迪拉克4S店进行维修。在维修不到半年后，李先生发现4S店维修喷漆部分出现漆面脱落现象，而且重新装配的后保险杠出现左右缝隙不均匀的情况。李先生随后与4S店沟通，店方表示只愿意提供免费返工维修问题部件和工时代金券，用户对4S店处理方案表示不满。
『2018款凯迪拉克XTS 28T技术型』
4S店的维修技术问题，也是我们的案例中经常遇到和出现的问题，如果没有合理的补偿，势必导致消费者的愤怒。因此，消费者在维修前，还是应当尽量选择靠谱的大经销商。
像别克昂科拉高先生遭遇的服务水平问题，在5月份售后投诉榜中投诉量位列第三，看来高先生的遭遇并不是个案，4S店或车企有时候真应该站在消费者的立场上多思考一下问题，而不是只图自己的方便。服务水平投诉量较多的品牌为奥迪。
而像凯迪拉克XTS李先生遭遇的技术水平问题，更是在售后投诉中位列第二，看来这类问题也确实非常普遍。技术水平问题投诉较多的品牌为凯迪拉克。
售后投诉最多的问题是承诺不履行，并且车企相关回复率较低。这一问题不少涉及销售与售后的沟通问题，对于一些赠送的售后服务项目，消费者一定要签署相关合同落实在纸上，避免口述福利，以免相关人员离职造成无法对证。承诺不履行涉及品牌投诉最多的品牌是大众。