深圳汽车网[本站 资讯] 日前，美国新能源电池回收企业Li-Cycle发表声明称，其“Spoke and Hub”专有回收方法具有成本效益，能帮助电池制造商降低成本。
根据Li-Cycle官方表示，该技术无论电池大小或形状，均可通过机械过程进行破碎处理，从而产生两条原材料线。第一种是黑色粉末状正负极废料，由锂、镍、钴、石墨、铜和铝组成。第二种是从绝缘或导电箔上刮下的废铝和铜。然后，经过另一个回收过程，将这些黑色粉末状废料转化为所需纯度的高品质碳酸锂，用于正极前体和生产过程。通过这一过程，也可以生产硫酸钴和硫酸镍。
Li-Cycle在加拿大和纽约州罗切斯特的回收工厂，每年有能力回收数万吨废旧电池，帮助清理垃圾，并推进半循环电池经济。该公司希望能够吸引寻求可持续锂和其他矿物来源的大型投资者。毕竟，相关采矿过程是排放、毁林甚至地区冲突的主要来源。
设备制造巨头LG有意向Li-Cycle投资5000万美元，并提供足够的锂电池，以在10年内回收2万吨镍。几周之前,电动客车和货车制造商Arrival宣布，与Li-Cycle签署独家闭环协议，将报废电池转化为电池级材料，用于生产新车型使用的新电池。（编译/本站 马艾骏）
