深圳汽车网[本站 资讯] 近日，智己汽车首款量产车型智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试。结果显示，智己L7风阻系数为0.21Cd，表现出色。
智己L7能有拥有0.21Cd的风阻系数，得益于它秉承低趴、顺畅的低风阻设计思路，车顶采用水滴边沿曲线设计，运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角，并通过简明的线条一笔勾勒出极致流畅的曲线，配合1482mm的低车身，塑造超跑般的贴地飞行姿态。
智己L7空气动力学部件包括主动式进气格栅、空气动力学轮毂、与尾翼巧妙融为一体的空气动力学尾灯，实现设计美感与空气动力学性能的完美融合。全覆盖式的空气动力学底护板细节设计源于高尔夫球表面气动原理，拥有排布规则的气动槽，行驶中有效改善底部气流，降低行驶阻力。
在细节上，工程团队重点对智己L7的车头、后视镜、A柱、电池包两侧护板、行李厢、后扩散器等15个关键部位进行了优化，前后经过十轮设计迭代，累计风阻系数相比初始值降低30%。
动力方面，新车将搭载双电机，最大功率可达544Ps（400kW），峰值扭矩700 N・m，0-100km/h加速度仅3.9秒，可实现全系600km以上的长续航表现。