深圳汽车网【第一新车 新车频道】比亚迪秦ProEV超能版正式上市，补贴前售价区间为24.89-29.89万元，其补贴后售价区间为14.99-19.99万元。车搭载容量为69.5kW/h的电池组，官方称其NEDC续航里程可达520km，在快充模式下，30分钟内可将电量由30%充至80%。
| 比亚迪秦Pro EV超能版指导售价 | ||||
| 车型 | 补贴前售价（万元） | 补贴后售价（万元） | ||
| NEDC 401km 智联领尚型 | 24.89 | 14.99 | ||
| NEDC 420km 智联领动型 | 26.89 | 16.99 | ||
| NEDC 420km 智联领享型 | 27.89 | 17.99 | ||
| NEDC 520km 智联领耀型 | 28.89 | 18.99 | ||
| NEDC 520km 智联领越型 | 28.89 | 18.99 | ||
| NEDC 520km 智联领创型 | 29.89 | 19.99 | ||
秦Pro新能源 2019款 EV 超能版
外观方面，比亚迪秦Pro EV600与此前推出的比亚迪秦Pro EV500基本保持一致，其中后者补贴后售价为17-19万元。前奥迪设计师艾格主导设计的比亚迪全新Dragon Face家族式前脸同样出现在秦Pro EV600车型上，颜值惊艳。而腰线由前翼子板一直延伸至尾部，与车门下方的折线很好地上下呼应，表现出较强的力量感。车尾则延续了贯穿式尾灯，具有很高的家族辨识。该车尺寸依然为4765/1837/1515mm，轴距为2718mm，整备质量达到1710kg，提供225/55 R17与225/60 R16两个配置轮胎可选。
内饰风格上，新车延续了比亚迪的简洁设计思路，中控台配备有可旋转的12.8英寸液晶显示屏，仪表盘由8英寸显示屏替代。新车还搭载了包含博世ACC停走型全速自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置，达到了L2级自动驾驶，且官方表示超能版实现了整车OTA功能。
动力方面，新车依然采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，发动机盖配备了双空气支杆。该车采用了一台最大功率达到135kW（183PS）的电动机，峰值扭矩为280N·m，相比秦Pro EV500输出的120kW（163PS）最大功率，秦Pro EV600带来明显的动力性能和续航里程提升。（文：第一新车 杨雅琪）