深圳汽车网[本站 资讯] 2024北京车展已经拉开了帷幕，本届车展有200余款新车发布/上市，不乏诸多重磅车型。为了方便各位了解新车信息，我们制作了车展新车汇总系列选题，按照展馆的维度为大家盘点了重磅新车。本篇聚焦在豪车云集的E1馆，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼以及高端改装商迈莎锐都发布了新产品。此外长安马自达、广汽传祺、广汽埃安、奇瑞、极氪也都有重磅车亮相。比如长安马自达EZ-6、极氪MIX、全新AION V、新瑞虎8等。
◆北京车展E1馆展位图
◆长安马自达：EZ-6、ARATA创概念车
●首发：长安马自达EZ-6
长安马自达EZ-6定位为一款中型车，为马自达和长安联合开发的全新新能源车，据悉该车将会在下半年正式上市。
外观方面，马自达EZ-6延续了马自达家族的设计风格，前脸最大的亮点是经典的马自达之翼采用可发光的设计，使用了贯穿流水格栅前灯，整体延续了魂动的理念。
车身侧面，该车拥有隐藏式门把手，提供两款19英寸的铝合金轮圈，该轮圈也采用了低风阻设计。新车车身线条充满力量感，腰线动感，如同马自达其它车型一样，依靠车身线条就能展现动感的美。
官方表示，新车将会提供8款车漆可选，包含该品牌的两款全新颜色――流光金以及朗月灰。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4921/1890/1485mm。车辆尾灯则是贯穿式的设计，尾灯两侧增加了4个圆形炮筒灯组，这也是向品牌的经典设计致敬。值得一提的是，这款车还会搭载智能电动后扰流板，支持手动或自动开闭。
内饰方面，该车的仪表盘整体采用了悬浮式的设计造型，整体风格也向电动化靠拢。用料方面，该车会使用Alcantara材质，并会配备亚光镀铬饰件装饰，提升精致感。高配车型会使用“赤鹿棕”内饰颜色，而基础款则会使用“鹭羽白”颜色。
智能化方面，该车将会配备14.6英寸的液晶屏幕，车机系统采用了8155芯片，集成空调、座椅、娱乐等功能的控制。该车车内还会搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅，车内座舱还支持13中场景模式切换。值得一提的是，该车也拥有全景天幕，并且会提供自动或手动的遮阳帘。动力方面，新车将会兼容纯电、增程动力。
●首发：马自达ARATA创概念车
长安马自达除了发布了马自达6的继任者EZ-6之外，还发布了“ARATA创”概念车，这是一款全新SUV车型，同样会提供纯电动与增程动力，将于2025年在中国市场上市。
在这款概念车上我们可以看到马自达标志性的设计元素，飞翼饰条采用可发光设计，预计该车量产还会采用分体式的大灯。侧面也能看到马自达典型的比例，呈现出运动风格。当然，这款概念车仅展示了接下来新车的设计理念，具体量产版预计要到年底甚至明年才能见到了。
该车将会基于长安EPA平台进行打造，兼容纯电动以及增程动力。除了这款SUV之外，马自达已经规划了与长安合作的第三款和第四款车型。
◆极氪：极氪MIX、极氪009光辉版
●首发：极氪MIX
极氪MIX是极氪旗下第五款车型，新车将延续目前极氪最新的设计语言，搭载STARGATE一体式智慧灯幕，并采用全新的车门打开方式。动力上，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW。
外观方面，该车采用极氪007所使用的Hidden Energy极简主义外观设计语言，前脸线条偏向圆润，前大灯采用细长的造型，科技感十足。同时，其下方大尺寸黑色进气口，也丰富了这款车的视觉层次感。
车身侧面，极氪MIX采用了“大面包式”的车身结构，车身长宽高分别为4688/1995/1755mm，但轴距达到了3008mm，意味着它会拥有可观的车内空间。相信所有人对于该车车门的打开方式都很好奇，该车驾驶员一侧采用传统前门+侧滑后门，而副驾一侧预计采用对开式侧滑门，实用性值得期待。
极氪MIX的尾部设计十分简洁，贯穿式灯带位于后风挡下部，两者融合在一起。同时，黑色的后包围造型和配色与车头相呼应。结合此前信息，预计新车将提供19英寸的多辐式轮圈，高配车型则会升级到20英寸。此外，预计极氪MIX的高配车型还将配备激光雷达。
内饰部分，车辆前排的座椅左右两侧还设计了扶手。因此，前排左右通道是畅通的，可以穿行。新车仍然采用怀挡的设计。车辆后排是三个座椅的设计，但左右的两个座椅还设计了腿托，提供了非常舒适的乘坐空间。由于车辆右侧采用对开滑门的设计，因此车辆后排上下车将相当方便，并且副驾座椅靠背还可以向前。
动力方面，根据此前的申报信息来看，极氪MIX将搭载型号为TZ235XYC01的电机，最大功率为310kW。目前申报了两个版本，整备质量分别为2739kg和2639kg，均搭载宁德时代三元锂电池，估计电池容量有所不同。
●首发：极氪009光辉版
极氪品牌旗下中大型MPV――极氪009光辉版正式与公众见面。此前该车已经上市，共推出1款车型，售价为78.90万元。新车只提供唯一的专属外观和内饰颜色。据悉，新车将基于800V平台架构打造，双电机最大功率788马力，官方将极氪009光辉版定位为“四座超豪华旗舰”，聚焦四座豪华出行领域。续航方面，CLTC纯电续航可达到702km。新车将于5月19日开始交付。
极氪009光辉版延续了现款极氪009车型科幻的外形造型，采用了暗黑风格前脸，中网的纵向饰条也换成了全黑色设计，车头下部和车身侧面新增了镀铬饰条。此外，新车在车顶处配备了激光雷达。
车身侧面最吸睛的便是全新“大饼”轮圈造型，抛光的设计与顶部的金属镀铬相呼应，整车气场十足。车尾造型与普通版车型保持一致，搭载贯穿式尾灯。区别在于车尾的极氪标志变为金色，右侧也配备了金色的“009光辉”标志。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。轮圈方面，新车配备20英寸悬浮锻造轮圈。
内饰方面，极氪009光辉将采用大四座布局，后排拥有43英寸超大屏的影音娱乐系统，内部搭载ZEEKR OS 6.0系统，最多支持64个App常驻后台。另外，车内还可将驾驶舱和乘员舱完全隔离开来，互为独立空间，也为后排乘客打造更加私享的专属空间体验。细节处，座椅安全带、头枕刺绣、内饰皮质缝线均采用金色设计。同时，内饰还采用了金属镀铬与木纹饰板相搭配，烘托出豪华但不油腻的氛围感。
新车拥有激光雷达，弱光环境探测距离最远200米。不仅如此，新车还搭载卫星通信技术，双向卫星消息、双向卫星通话。为保障贵重物品存放，车内拥有2个电子保险柜，可分别设定密码。针对用户的隐私，新车支持隐私模式设定，可实现一键免打扰，同时打造了无痕模式，蓝牙连接等功能均可实现无痕连接，避免个人信息泄露。另外，凭借LC隐私调光玻璃的助力，其遮光率能达到99.5%，紫外线阻隔率达到99.9%。
动力方面，新车将基于800V平台架构打造，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率270kW（367马力），后电机最大功率310kW（421马力），总功率788马力，最高车速为230km/h，并将匹配三元锂电池，支持6kW的对外放电。续航方面，CLTC纯电续航可达到702km。0-100km加速时间为3.9秒。
针对充电方面，从10%-80%充电时长为11.5分钟。此次极氪发布极充V3充电桩，单枪峰值功率达到800kW，最大输出电压1000V，最大输出电流800A。按照规划，到2024年底，极充桩总量将突破5000根，另外极氪还推出1515便利电，即实现15分钟找桩，15分钟充好电。
◆奇瑞：新瑞虎8、风云A9、风云T9、风云T06概念版等
●首发：新瑞虎8
新瑞虎8采用了全新的设计语言，整体更加精致，这款新车未来也将会销往海外市场。
新瑞虎8的外观较奇瑞目前的产品有着很大的区别，车头采用了双色设计，大尺寸中网内部采用菱形格栅，看上去有着不错的品质感。两侧的大灯为分体式，下方灯光与黑色区域融合，层次感很强。
侧面的设计与现有车型整体相似，据悉轴距有所加长，该车还更换为隐藏式的门把手，并配备了多辐式的轮圈。而在车尾，它会采用贯穿式尾灯设计，品牌LOGO镶嵌其中。尾门的设计也比较简洁，牌照区域被安置在后包围中。
车内的设计更接近新能源车型的风格，再加上米色的内饰，看上去十分简洁。它配备有液晶仪表和独立的中控大屏，我们还可以看到带出风口的无线充电面板以及模式转换旋钮等。
根据尾标390T来判断，预计其依旧搭载2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩390牛・米，或配7速双离合变速箱。未来该车还会推出新能源版本。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。
●首发：风云A9
奇瑞风云A9亮相北京车展，相比于此前发布的版本，新车的设计更加接近于量产（但也非量产车），官方宣布它将会在2025年正式上市销售。
风云A9定位该品牌旗舰轿车，相比于此前版本，我们可以看到它的车头明显“量产化”一些。该车会使用封闭式的前脸，取消了此前车型上点阵式的“灯光格栅”，两侧大灯的内部细节更加丰富，前包围两侧则增加了通风孔。
在侧面和尾部，一些细节也有调整，比如应用了全新样式的轮圈、取消隐藏式车门把手、更换镀铬装饰等。不过该车仍非最终量产车，比如展车没有刹车系统。官方透露其长度近5米，轴距近3米。据悉，该车还会拥有L3级别的智能驾驶辅助系统。
新车采用前双叉臂+后五连杆悬架，CDC磁悬浮悬架的加入，让驾乘感受更舒适。动力上能够实现0-100km/h加速时间在5秒级，纯电续航里程达到200km，综合续航里程则超过1400km。
●风云T9
奇瑞风云T9插混版定位中型SUV，目前官方已公布的预售价区间为15.99-19.99万元。风云T9基于火星架构超级混动平台打造，有5座和7座可选，搭载鲲鹏超能C-DM混动系统，综合续航将超过1400km，同时还采用了CDC悬架系统。
外观方面，这款车的外观设计充满了力量感，车身线条流畅，整体造型饱满，车头两侧的导流槽造型让它拥有了几分运动气息。车身尺寸方面，新车有五座版和7座版可选，长宽高分别为4795/1930/1738（1741）mm，轴距为2770mm，其中七座版本对应的车身高度为1741mm。
车身侧面来看，流畅的腰线设计使得整车看起来更加修长，悬浮式车顶设计则增添了一丝时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯设计点亮后极具辨识度，而双边共两出的排气布局则进一步强调了其运动属性。
内饰方面，风云T9插混版配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕。主驾座椅拥有6向调节+4向腰托调节，10点气袋按摩拥有三种开启模式，同时配备靠背/坐垫3档通风3档加热。女王副驾一键舒躺也出现在车上，并拥有10点按摩，坐垫腿托最大开启角度可达128°，坐垫靠背最大开启角度高达125°。这款车的二、三排还支持一键放倒，秒变2.1�O大床，同时二排座椅可以一键移动，方便进出第三排。
动力方面，奇瑞风云T9搭载两套混动系统，发动机为一款第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为220N・m，热效率达到44.5%。两套混动系统中，其一是无级超级电混DHT，采用E-CVT变速箱，其电机功率150kW，峰值扭矩310N・m，系统综合功率为265kW，综合扭矩为530N・m。根据使用场景在纯电/混动/增程/燃油四种驱动模式自动切换。其0-100km/h的加速时间为7.7秒。
另一款为三挡超级混动DHT，采用双电机驱动+3挡DHT。其驱动电机功率165kW，最大扭矩为390N・m，系统综合功率为280kW，系统综合扭矩为610N・m，其0-100km/h加速时间为4.26秒。新车综合续航超过1400km，馈电油耗4.2L/100km。充电方面，可实现20分钟30%-80%的补能效率。