深圳汽车网[本站 新车上市] 12月27日，极狐 阿尔法T5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。新车定位纯电中型SUV，车身尺寸比同为中型SUV的极狐 阿尔法T略小一些。作为品牌旗下的最新产品，新车将会集成800V快充功能，并将推出520km/660km两种续航版本。
| 极狐 阿尔法T5 上市指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 520AIR | 15.58 |
| 520PRO | 16.38 |
| 520MAX | 17.58 |
| 660MAX | 19.98 |
外观方面，新车采用了与极狐 阿尔法T截然不同的设计语言进行打造，整体看上去显得更加运动一些。前脸部分，极狐 阿尔法T5配备线条尖锐的头灯组，并采用上扬式设计。前包围为当前比较流行的三段式，同时，前机舱盖上隆起的筋线也可以营造出更加紧凑、干练的视觉效果。
车身尺寸方面，它的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm。我们能够更加清晰地感受到它与阿尔法T车型的不同定位，比如，极狐 阿尔法T5配备了一款更具运动风格的轮圈，红色制动卡钳也起到了比较不错的点缀作用。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果比较出色。
来到车尾，新车尾灯组采用了和头灯组类似的设计风格，内部还进行了熏黑处理，进一步凸显出了车辆的年轻化定位。此外，新车后包围采用了双色设计，且看上去相当厚重，不仅可以带来一定的跨界属性，同时还能够提升车辆的视觉重心，看上去气场更足一些。
进入车内，想必车辆的设计已经无需做过多介绍，正是如今市场非常流行的极简式风格，中控大屏占据C位，内部的车机界面分为左右两块区域，显示效果比较直观。此外，新车还配备了一款双辐式多功能方向盘，并融入了银色、亮黑色材质进行点缀。前排中间扶手处采用的是比较独特的Y字形设计，似乎可以提升前排中间位置的空间利用率。
动力方面，新车采用永磁同步电机纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，电池容量为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，并提供520km/660km两种续航版本。此外，阿尔法T5还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。
●竞争对手
『深蓝S7(全景看车)』
『零跑C11』
新能源、中型SUV，再结合上市价位区间，想必大家的脑海中会很快浮现出几款车型，其中比较具备代表性的就要算零跑C11和深蓝S7了，两款车型均提供增程版本以及纯电动版本可选，都有着还算不错的热度。同时别忘了，销量王比亚迪宋PLUS新能源也处在相近的价位区间，虽然它的定位是紧凑型SUV，但它的跨级别竞争能力毋庸置疑，即便是同级别的中型SUV车型，在它面前也未必能够讨得到便宜。
●编辑点评
综合来看，极狐 阿尔法T5算是一款竞争力比较全面的车型，无论高颜值、丰富的续航选择还是800V快充的加持都让它拥有不低的下限。不过，这个价位一直是兵家必争之地、是无数家庭用户的主流购车区间，因此竞争必然十分激烈。由于竞争对手众多，阿尔法T5的突围之路也就显得没那么平坦了。至于未来新车能够拿到怎样的销量成绩单，是否能够让用户为其买单，我们且拭目以待。