深圳汽车网[本站 资讯]日前，我们从理想官方获悉，理想MEGA Max预计售价60万元以内（推测Max为顶配车型，理想车型一般分为Air、Pro、Max版本），正式售价将于2023年12月发布会上公布。11月17日9:40开启理想MEGA预订，订金为5000元，预订金可退，2024年1月13日首批试驾开启，开启确认定购，1月31日优先交付。2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达个城市理想汽车零售中心。2月下旬开启MEGA交付。
就在昨天，我们刚刚在工信部看到了理想MEGA的内饰申报图，包括相关参数，让我们一起再来回顾一下。从申报信息来看，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm。这一车型尺寸已经超过了理想L9(全景看车)，对比L9，MEGA的车长超出了132mm，宽度窄了33mm，高度增加了50mm，轴距增加了195mm。可以看出，这款车的尺寸将非常大，而且如此大的轴距，虽然增加了车内的空间体验，但是对路口掉头将会是个考验。
这次的重点是新车申报了一个从后备厢拍摄的图片，可以看到，新车仍然采用三排七座的座椅布局，并且采用2+2+3的传统MPV布局方式。但是由于车长较长，其后备厢保留了相当大的空间，正常情况下，行李厢纵向长度680mm。第三排座椅比较有意思，不仅可以靠背向前折叠拓展空间，也可以向前完全翻起收起，形成更为夸长的储物空间，三排座椅折叠翻转后，行李厢纵深长度达到1066mm。
从内饰的情况来看，虽然不是很清晰，但是大概率中控台可能会延续理想家族车型的内饰设计和布局，同时，新车采用分体式的天窗设计，第二排也应该会提供独立的屏幕。图片没有展示第二排座椅的豪华，但能看到两边配备独立扶手，中央有一个较宽的过道。
动力方面，申报信息来看，新车采用华为技术有限公司和联合汽车电子有限公司的电机，最大功率有155千瓦和245千瓦两种，搭载来自宁德时代的三元锂电池。根据此前信息，新车将基于800V平台打造，搭载5C麒麟电池，充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里。