深圳汽车网[本站 新车首发] 2023北美车展期间，2024款道奇HORNET R/T PHEV车型正式亮相。新车与阿尔法・罗密欧Tonale托纳利共享同一平台架构，动力上搭载插电式混动系统，海外起售价40935美元（约合人民币29.8万元左右）。作为道奇首款电动性能车，新车具有292马力的最大功率和519牛・米的峰值扭矩，15.5kWh的锂离子电池可提供51.5km的纯电续航里程，综合续航里程达到579km。
外观方面，2024款道奇HORNET R/T PHEV前脸采用了双层前进气格栅设计，上层的格栅与两侧狭长的大灯组相融合，形成贯穿式设计，而下方的进气格栅则增添了一些运动气息。前发动机舱盖充满肌肉感的线条兼具性能感与散热功能。此外，新车前包围也采用了大尺寸的散热通风口设计，搭配蜂窝网状的中网结构，以及两侧外八样式的通风口设计，进一步提升了新车的运动气息。新车将提供7种外观颜色供用户选择。
车身侧面，新车腰线贯穿车身至尾部，前后翼子板形成了宽体结构，车门双层的筋线设计以及宽厚的轮眉与侧裙，配合“Y”型五辐式熏黑轮圈和红色的卡钳，将其运动气息完美的展现出来。前翼子板上的HORNET专属标识表明了该车的独特身份。
车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，尾灯组采用了熏黑的贯穿式设计，在点亮后极具辨识度。新车后包围也采用了与车身不同色的黑色涂装，并搭配了双边共两出的排气布局，整体搭配让新车看上去具有非常经典的美系范儿。
内饰方面，新车配备一个12.3英寸的全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控中央则为10.25英寸的多媒体显示屏，下方保留了许多物理控制按键。新车依旧是采用了机械式换挡机构，整车内部的面板采用了皮质+红色缝线，在整体搭配方面展示了数字化的进化，但也保留一些美系车的“野性”。
配置上，新车将使用Uconnect 5车机系统，并标配无线连接的Apple CarPlay和Android Auto等功能。新车还配备了Koni FSD避振器、独立悬架以及前后Brembo制动系统。
动力方面，插电式混动版的“R/T”车型搭载的是1.3T涡轮增压四缸发动机+后置电动机组成的插混系统，系统综合功率为292马力，最大扭矩为519牛・米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。电池组将匹配一个15.5kWh的电池包，纯电续航里程可达51.5公里，综合续航里程达到579km。
有意思的是，插混车型将提供“PowerShot”模式，该模式下需要拉动方向盘上的换挡拨片同时踩下油门，便可让电动机额外获得30马力的功率，并长达15秒，使其0-97km/h加速时间为5.6秒。此外，新车的四驱系统还提供动态扭矩矢量分配功能。