深圳汽车网[本站 海外谍照] 日前，我们从外媒获取了一组凯迪拉克Celestiq的测试谍照。该车是一款纯电动中大型车，将于2023年12月开始生产。据外媒推测，正式量产的版本可能还会在此前发布的车型基础上进行微调。该车的预售价高达34万美元，这个价格在美国可以买到顶配的宾利飞驰。该车型将由工人手工打造，预计每年限量生产500辆。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
本次公布的谍照只有车尾部分，该车采用了大溜背的设计，逐渐下沉的曲线和两侧收窄的造型既能凸显运动感，也能进一步降低风阻系数。后窗两侧和后包围都采用了回旋镖形状的装饰，进一步增添了运动气息。此外，车尾配备了一个电动可调扰流板，这也是近些年来轿跑车型的标配。
我们可以来看看此前发布的官图，回顾一下车头和内饰部分。外观方面，新车整体依旧延续了概念车上的设计，依旧搭载了犀利的竖状灯带以及可点亮的大尺寸格栅，延续了凯迪拉克一贯的霸气风格。值得一提的是，该车还取消了门把手设计，用户可通过按键来控制车门的开启或关闭，理念十分超前。
内饰方面，55英寸的大尺寸连屏设计十分抢眼，下方还配备了11英寸触控屏和旋钮，更方便操作。此外，车内包括车窗开关、把手和中控台装饰等115个部件均由3D打印技术制造。值得一提的是，新车车顶采用了大尺寸玻璃天幕，其可以分成4个区域，并支持单独调节亮度来遮挡红外线。此外，该车的内饰可以进行定制，车主可以从一系列皮革、木材、碳纤维和其他材料中选择自己喜欢的材质。
动力方面，新车将搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛・米，0-96km/h加速时间为3.8s。另外新车将搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，同时其支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘方面，新车采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统。