[本站 新车上市] 8月8日,瑞虎8冠军家族正式上市,推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车,燃油+混动双线同步发力。瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型,售价区间为12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版共推3款车型,官方指导价13.79-15.99万元。此次上市新车在配置上进行了升级,另外瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”,包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。接下来,奇瑞将在主品牌下打造新混动产品序列,届时会有新品牌、全新LOGO呈现给大家。详情如下:
瑞虎8 PRO 冠军版 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | |
290TGDI 7DCT | 高光版 | 12.69 |
闪耀版 | 13.39 | |
巅峰版 | 14.19 | |
390TGDI 7DCT | 巅峰版 | 15.19 |
巅峰版 四驱 | 16.19 | |
390TGDI 8AT | 傲视版 | 15.39 |
傲视版 四驱 |
16.39 |
瑞虎8新能源冠军版 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
55km 领先版 | 13.79 |
100km 荣耀版 | 14.99 |
100km 王者版 | 15.99 |
● 新车特点:
『配图为2023款瑞虎8 PRO冠军版』
『配图为2023款瑞虎8 PRO新能源冠军版』
外观方面,新车基本延续了现款的造型,采用了大尺寸点阵式的中网。新车前包围两侧配备了多边形的散热开口,内部配备了横置的LED日间行车灯。据悉新车将全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是,PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀,与燃油版车型进行了区分。
车身侧面来看,新车前后侧翼子板略微突出车身,配合车门下方的镀铬装饰条,以及密条辐大尺寸轮圈,显得非常动感。燃油版车身尺寸方面,新车长宽高分别为4745/1860/1745mm,轴距为2710mm。
尾部方面,新车配备了一个车顶扰流板,提升整车的运动感、尾灯采用了贯穿式的设计,进一步提升了该车的视觉宽度。此外,新车还采用了双边共四出的排气设计,配合后包围中间的扩散器,让车辆的运动氛围进一步提升。
内饰造型看上去更加方正,该车采用了三辐平底方向盘,最为瞩目的是配备了12.3英寸曲面双联屏,并采用了雄狮Lion车机系统。内饰中使用了大量的金属装饰件,进一步提升了内饰的豪华感。
瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型,每款车型都分为5座和7座版本。新车还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎新能源冠军版则为7座布局。
动力方面,瑞虎8 PRO冠军版预计会沿用现款1.6T和2.0T发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290牛・米。2.0T发动机最大功率为254马力,最大扭矩为390牛・米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,高配车型将搭载四驱系统。
PHEV动力版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率115kW,并匹配双电机,系统综合功率240kW、综合扭矩545N・m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱,0-100km/h的加速为7.2秒。在混动专用3挡DHT电混系统助力下,新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。
● 竞品分析:
『长安CS75 PLUS』
『哈弗H6』
『豪越L』
作为一款轴距2710mm,售价在15万区间的中型SUV,瑞虎8 PRO冠军版上市后依旧要与老对手长安CS75 PLUS、哈弗H6、豪越L等车型继续竞争。虽然,瑞虎8家族不断更新,但其竞品们也在不断升级。
『哈弗枭龙MAX』
『长安UNI-K 智电iDD』
针对插混版车型的主要竞争对手可以说是哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 智电iDD等,当前混动车型市场增速明显,成为新的市场竞争赛道。
全文总结:
此次瑞虎8冠军家族上市,进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵。此前,市场上的新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵。但随着新能源市场竞争日益激烈,今年以来,“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点,此次瑞虎8新能源冠军版上市,在售价区间上与瑞虎8 PRO相同,满足更多消费者的需求。如今该车已经正式上市,您觉得这个价格够诚意吗?欢迎在评论区聊聊~