小鹏X9领衔 下半年将上市MPV/皮卡篇

[本站 资讯]  本期是下半年将上市新车系列的最后一篇，我们将为大家带来即将在下半年推出的MPV以及皮卡车型。不得不说，近两年MPV市场以及皮卡市场发展非常迅猛，这或许一方面有政策方面的影响，另一发面也有企业发展的需要。那么在今年下半年，我们将会迎来哪些新车呢？

首先是MPV市场，自腾势D9推出后，大有成为该市场龙头的趋势，但是下半年它也将迎来诸多强劲对手，包括理想MEGA、小鹏X9以及高山DHT-PHEV等等。此外，海外品牌当中全新雷克萨斯LM和沃尔沃EM90同样十分值得期待。而在皮卡市场中，我们也将看到山海炮HEV/PHEV与比亚迪皮卡的正面碰撞！

● 小鹏X9
上市时间：预计第四季度

首先来看看MPV市场，首先是比较引人关注的小鹏MPV，何小鹏在5月份公布了新车定名为小鹏X9，并表示该车一直在打磨之中，将打开“年轻态”MPV市场。目前该车还处于测试谍照阶段，新车或将定位为中大型MPV，溜背式造型十分新颖。

来看新车，前脸还是保留着家族式设计风格，贯穿式灯组十分具有代表性，下方则采用分体式大灯设计，灯组造型看上去会比较锋利。下包围装饰也十分夸张，同时A柱有着比较大的倾斜角度，在车顶衔接处看上去也是比较尖锐的角度，预计整体风格都将会是年轻+运动化的取向。

侧面可以看到在翼子板处拥有摄像头，雾灯区域位置也许也将会配备激光雷达，最新的XNGP智能辅助驾驶系统预计将不会缺席。另外，新车还会配备隐藏式门把手以及低风阻轮圈来降低风阻。新车尾部同样别具一格，看上去会采用类似溜背式造型形成跨界风格，同时还将会拥有大尺寸扰流板设计，同样是偏向年轻化的风格。

车内还是保留着小鹏汽车家族式设计风格，中央配备大尺寸悬浮式中控屏，不过看样子并没有配备小鹏G9上的副驾屏幕，同时对空调出风口的装饰看上去又有了新的想法。除此之外，新车依旧配备双辐式方向盘、镂空式岛台以及电子门把手等设计。

编辑点评：

虽然近两年有很多中国品牌都推出了全新的MPV产品，但无非主打家用或商务两大类，小鹏X9的出现带给了MPV市场很强的新鲜感，这不禁让我想起了4年前小鹏P7以年轻+智能的风格进入中型车市场，凭借稀缺性让人眼前一亮。

那么小鹏X9能否再次复制小鹏P7的成功，吸引年轻人和心态年轻的人的目光，成功打开“年轻态”MPV市场的大门？你们认为小鹏X9会是吸引你的MPV吗？期待您的精彩留言。

● 合创V09
上市时间：第三季度上市

 合创V09发布于此前的上海车展，新车定位为中大型纯电动MPV，基于合创Concept-M概念车进行打造。外观给人的感觉是前卫、具有科技感的，内饰则是一种满满的高级感。官方表示，新车将于今年3季度正式上市，第4季度开始交付。

外观方面，前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，同时前脸的品牌LOGO也将同日行灯一起点亮。同时，新车配备了矩形的大尺寸中网，视觉效果突出，也符合如今消费者对于MPV车型的审美。

侧面来看，平直的车顶设计让它看上去有一种方方正正的视觉效果。该车的尾部处处可见硬朗的线条，犀利的镀铬装饰使得整个车尾看起来张力十足。新车采用了流行的贯穿式尾灯，造型十分犀利，富有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。前后轮规格分别为255/55 R19和255/50 R20。

内饰方面，合创V09的座舱给人印象最深的不是设计，而是高级用料所营造出的高级感。新车内饰中控台仅有空调出风口，将全部功能都集中在中控大尺寸触控屏之上。简单来说，除了方向盘，就是屏幕了。10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及12.3副驾驶屏，从左贯穿到右，这也是当前许多电动车的做法。不管您用不用，先把“电视”给您安排上。

合创V09还将配备有手机无线充电器以及充电接口等配置，22个扬声器、天窗也给安排上，内部的配置应有尽有。合创V09的“零重力”座椅十分宽大，并支持多向电动调节。作为一款MPV车型，它对后排乘客的照顾足够到位，车载冰箱、独立空调、小桌板、17.3英寸二排吸顶大屏都有配备。储物空间方面，合创V09的后备厢能够满足日常需求。另外，它还有一个前备箱，同样可以放置一些小行李。

动力方面，合创V09标配800V高压系统、高能量密度电池，实现超过750km的续航，并配备Hi-EMS能量管理系统，实现380千瓦功率4C超级快充，最快5分钟充电200km。此外，合创V09还搭载H-VIP 3.0智驾互联系统，搭载激光雷达，可实现高阶辅助驾驶。

编辑点评：

合创V09将成为其第四款量产车型，无论从外观还是内饰都可以看出整体产品力表现还是不错的。虽然目前还没有公布具体售价，但预计将在30万元左右，主打性价比。

合创汽车目前的销量较为平淡，全新合创V09的推出，有望对品牌销量起到提升。今年汽车市场还将迎来其他品牌的纯电动MPV车型，MPV之战将继续上演。

● 瑞风RF8
上市时间：第四季度上市

日前，我们从江淮官方获悉，江淮瑞风RF-M的量产版本定名为RF8。RF8的定位是一款电动MPV，预计将于成都车展首发，有望于今年4季度上市。

外观方面，该车采用了大尺寸前格栅，内部辅以大量镀铬件进行点缀，配合下包围两侧的导流槽，使车头看上去十分霸气。悬浮式车顶以及双色车身设计，搭配双色五辐式轮圈，给整车增添了几分时尚感。

侧面来看，新车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5200/1980/1830mm，轴距为3100mm。

内饰方面，新车采用了大尺寸双联屏，整个内饰采用环抱式设计，看起来简洁而富有科技感。该车采用了半幅式方向盘，看起来非常炫酷，但是量产版车型大概率会回归传统方向盘。

江淮瑞风在今年的上海车展上推出了其MPV专属架构――MUSE共创智电架构。作为应用MUSE架构的首款量产车型，江淮瑞风RF8未来可能会有混动和纯电两种动力形式。此外，江淮瑞风还宣称RF8将采用全面对标2023版中保研C-IASI的高安全防护标准。关于新车的更多消息，我们也将持续关注。

编辑点评：

在概念车RF-M诞生之前，江淮瑞风曾与众多用户面对面沟通进行调研，主打与用户共创的理念。面对如今竞争激烈的MPV市场以及新能源市场竞争，新车将与腾势D9、传祺E9等一众热门车型同台竞争，无论是怎样的用户思维以及共创理念，最终还是要看产品力以及定价。对于新车上市后的市场表现让我们拭目以待。

● 理想MEGA
上市时间：今年年底

理想汽车在今年6月17日正式公布旗下首款纯电动车型，同时也是旗舰MPV将命名为MEGA，这个车名官方解释为是“Make EV Great Again”的缩写，野心不小。新车将会在年底正式发布，预计将会在发布的同时也公布售价。

『本站编辑拍摄到的W01测试车』

理想MEGA官方定义为“全尺寸MPV”，车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右。这个身材尺寸，要比大家熟悉的别克GL8、丰田埃尔法以及腾势D9、极氪009等车型明显更大。

『网友基于我们拍摄的原图绘制的假想图』

值得一提的是，如果说小鹏X9的看点在车尾的话，那么理想MEGA的看点则将会是在车头。从此前公布的谍照以及手稿等信息来看，新车前脸造型非常流线，前机盖与A柱的过渡溶为一体，并且B柱处于最高点，C柱与D柱处的线条将会呈现下滑的形态，非常具有流畅度。

『理想MEGA手绘稿』

此外，新车还将是理想首款纯电架构下的车型，采用800V高压平台，全球首款搭载5C麒麟电池。据悉，5C充电功率为500千瓦，充电9分30秒续航400公里，充电22分钟续航600公里，同时在充电时，将会有充电机器人来自动插枪，车主无需下车。

编辑点评：

理想汽车通过“奶爸/奶妈购车首选”这一个标签就让旗下的L7/L8/L9红的发紫，可以说在新能源SUV市场，理想汽车已经成为中青年无法绕开的选择。在此背景之下，理想汽车终于开始在纯电市场上发力，首款车型自然也让人期待值拉满。

从目前公布的信息来看，新车外观造型将会非常与众不同，还有800V架构以及5C电池，如果车内的舒适性配置以及智能化配置能比理想L9再进一步提升，它所带来的影响可能不仅仅局限于MPV市场，甚至可能也会对整个新能源市场带来冲击。当然，最终的售价也会起到非常重要的作用。

● 极狐考拉
上市时间：年内上市

此前，在2023上海车展上，极狐考拉内饰正式揭秘，预计新车将于年内正式上市。作为首个“母婴友好型”汽车，考拉基于宝贝出行全场景，开发出适合母婴驾乘的专属座舱，帮助母婴圈妈妈解决出行问题，目标人群为拥有婴幼儿的中产阶级宝爸宝妈。

回顾外观，新车采用流线型的车身造型，椭圆形前大灯搭配弧线型的日间行车灯视觉效果十分动感可爱。车头取消了中网的设计，U型前包围设计展现出一副笑脸。

车身侧面，新车采用短前后悬，长轴距的设计，最大化保证车内空间，并使用隐藏式门把手和低风阻轮圈。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯装饰设计，同时尾灯引入C型设计元素，后包围与前包围相呼应。此外，新车还采用了悬浮式车顶和全景天幕。

内饰方面，考拉采用极简主义风格，搭载悬浮式中控屏，配合左后儿童位专属监测摄像头，让妈妈在行车中可以通过中控屏观察孩子状态，解决行车中频繁回头观察孩子状态难题，提升行车安全性。同时，考拉还支持儿童多媒体生态模式，车机内置宝宝巴士、喜马拉雅、腾讯视频等。

考拉座舱采用病毒消杀空调和杀毒内饰，并装备了无汞紫外线杀菌灯。当锁车下电、后排毫米波雷达监测到车内无人时，即可通过App远程启动无汞紫外线杀菌灯，照射FOV覆盖儿童和妈妈乘坐区域的99%，15min即可实现医疗级消杀。值得一提的是，考拉还搭载了具有中科院技术的超大比表面积结构空调滤芯，高效过滤PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，后排还特别应用了“牙胶级啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座舱。

安全方面，考拉联合“好孩子”打造全电控、全电动儿童座椅，设计标准提高60%，结构强度提高156%。同时，考拉还提供针对儿童头部安全的加长侧气帘，体积加大12%，发生侧面碰撞时给予孩子更有效防护。更为人性化的是，考拉在车内设置了一块魔方茶几小桌板，可以随时随地为宝贝打造出一个移动小餐厅，再加上可旋转的儿童安全座椅，让妈妈更加方便地陪伴宝贝在车内用餐。

为了让妈妈在出行中能更好的休息，考拉搭载了专为妈妈设计的沙滩躺椅，为背、臀、腿、脚均匀分担身体重力，让妈妈得到更好的休息。此外，考拉还以“一米视角”在车门处设置上车扶手，方便孩子上下车，配合仅高340mm的上车低踏台，更是极大提升了孕妈、宝贝上下车的便利性。动力方面的信息官方暂未公布，本站将持续关注

编辑点评：

极狐考拉自亮相以来因其明确的用户指向性受到消费者的广泛关注，尤其是宝妈用户以及各位带娃的家长。精准的用户思维将车型定位转到细分领域，这也是极狐以及目前汽车市场环境下的一次新尝试。

对于婴幼儿父母带娃出行，确实存在诸多问题，在这一细分领域深耕，解决了不少家庭的出行问题。广大消费者对于新产品的接受度还有待新车上市后的市场反馈。