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售15.98万起 比亚迪宋PLUS冠军版上市

[本站 新车上市]  在6月19日,比亚迪官方表示旗下紧凑型SUV――宋PLUS冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型,售价区间为15.98-18.98万元;宋PLUS EV冠军版共推出4款车型,售价区间为16.98-20.98万元。新车全系增加天青色、苍烟色全新车身颜色,另外还将提供19英寸双色专属铝合金轮圈。关于新车详细售价,请见下图/表:

宋PLUS EV冠军版 指导售价
车型 售价(万元)
520km豪华型 16.98
520km尊贵型 17.98
520km旗舰型 18.98
605km旗舰PLUS 20.98
宋PLUS DM-i冠军版 指导售价
车型 售价(万元)
110km旗舰型 15.98
110km旗舰PLUS 16.98
150km旗舰PLUS 17.98
150km旗舰PLUS 5G 18.98

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◆ 新车特点

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 605KM 旗舰PLUS

『宋PLUS EV冠军版;宋PLUS DM-i冠军版』

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS

此次上市车型分别有纯电版本和DM版本,二者整体设计风格保持相同,仅是在前脸细节进行区分,从而提升辨识度。值得一提的是,目前宋PLUS在比亚迪海洋网进行售卖,而此次通过改款也让新车充满“海洋”味儿,使其拥有更强的运动感和年轻态的感觉。同时,新车车头的品牌LOGO也由此前的“宋”更改为“BYD”字样。细节方面,纯电车型主要采用封闭式格栅,而DM车型则加入密辐式进气口设计,从而提升发动机舱内的散热。

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 605KM 旗舰PLUS

『宋PLUS EV冠军版;宋PLUS DM-i冠军版』

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS

 车身侧面来看,新车采用了非常具有流线型的线条,腰线从前灯组一直延伸到尾部,在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。尾部方面,该车采用贯穿式尾灯组,并进行熏黑处理,搭配两侧C字形导流槽,年轻且运动。

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 605KM 旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 605KM 旗舰PLUS

『宋PLUS EV冠军版;宋PLUS DM-i冠军版』

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS

内饰方面,新车采用经典的家族式设计,一体式双拼色座椅配合三辐式多功能方向盘、可旋转悬浮式中控屏,让这款车更具年轻气息。同时,该车还换装了与比亚迪海豹同款的水晶电子挡杆,大大提升了视觉质感。当然,该车方向盘中央的品牌LOGO与外部保持一致,均将宋字样更换为BYD字样。配置方面,该车将配备15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等。

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 605KM 旗舰PLUS

『宋PLUS EV冠军版;宋PLUS DM-i冠军版』

比亚迪 宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS

动力方面,混动版车型搭载比亚迪DM-i插混系统,电机峰值功率为145kW,1.5L发动机最大功率为85kW。电池则是来自弗迪的磷酸铁锂电池。电动版车型将根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机,型号分别为TZ200XYM(南京市比亚迪汽车有限公司生产)和TZ200XSQ(长沙市比亚迪汽车有限公司生产),最大功率分别为218马力和204马力。值得一提的是,宋PLUS DM-i冠军版将带来纯电续航110公里和150公里(NEDC)的全新版本;宋PLUS EV冠军版将带来520公里和605公(CLTC)的全新组合。

◆ 新车竞品

长城汽车 哈弗枭龙 2023款 1.5L 110KM领航版

『哈弗枭龙』

埃安 AION Y 2023款 Plus 70 科技版

『AION Y』

零跑汽车 零跑C11 2023款 纯电 650智享版

『零跑C11』

此次比亚迪宋PLUS冠军版为消费者带来两种动力版本,分别是混动版和纯电版,随着两款车系的上市,前者将与哈弗枭龙等混动车型展开竞争,相比竞品宋PLUS DM-i冠军版用户群体要更加明确,市场保有量也更加庞大,不论是口碑还是未来的二手保值率都要稳定一些。而后者纯电版车型将与AION Y以及价格出现重叠的零跑C11等车型进行市场竞争,与这些竞争对手相比,宋PLUS EV冠军版拥有全新的外观与内饰设计,能够给消费者带来不错的视觉感官。同时,其配备诸多智能、安全配置,一定程度上符合当下年轻消费者的购车诉求。当然,上述这些竞品的存在,也是其上市后需要面对的一股不小的压力。

◆ 编辑点评

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宋PLUS冠军版双动力版本的上市,足以见得比亚迪对于国内新能源市场深耕的决心。值得注意的是,目前宋PLUS车型将在比亚迪海洋网络进行售卖,而同样定位为紧凑型SUV的自家兄弟宋Pro则在王朝网络进行售卖,“双车”战略的投入,能够面对不同消费人群的购车需求。而此次宋PLUS冠军版的造型大焕新,也能够满足不同用户审美需求。总的来说,这款车是一台综合表现优秀的车型,我们有理由期待新车取得更好的成绩。现在终于迎来它的上市,关于这两款车的价格,你觉得够诚意吗?您会购买么?请在评论区说出您的看法吧!

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