深圳汽车网[本站 新车上市] 6月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，共推出1款车型，售价为23.18万元。新车定位插电式混动大五座中型SUV，纯电续航215km（CLTC工况）。作为改款车型，针对外观和内饰都有比较大的升级，前脸换装了最新的家族式设计风格，颇有小号蓝山的影子，官方表示其未来竞争对手将瞄准理想L7、护卫舰07等。
| 新款摩卡DHT-PHEV 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2023款 两驱长续航版 | 23.18 |
外观方面，新款摩卡DHT-PHEV采用官方称之为“自然新境美学”的家族式设计。分体式大灯与贯穿式日行灯组合是时下流行的设计趋势。中网采用类似无边界的造型，更符合新能源车型的风格，整体搭配和魏牌蓝山十分相似。
来到车侧，可以看到新车延续了老款车型的线条设计，采用隐藏式门把手，翼子板处还配备有摄像头。另外，新车仅提供235/55 R20规格的轮胎选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，与老款车型基本一致，长度稍有增加。
车尾方面，双层贯穿式尾灯设计十分抢眼，与车头的灯带相呼应，虽然没有配备排气装饰，但是通过丰富的线条处理，依旧展现出了不错的运动感。新款摩卡DHT-PHEV将提供深空黑、云锦白、雾凇银、漓江蓝、天水蓝五种车身颜色。
内饰部分，新款摩卡DHT-PHEV在保留老款车型整体设计风格的基础上，针对方向盘造型、中控台装饰细节等进行了微调，同时将电子挡杆改为怀挡设计，为驾驶者预留出更多便捷的储物空间。新车提供黑色、黑棕、灰蓝、黑米四种内饰配色供消费者选择。
新车配备9.2英寸液晶仪表+AR-HUD的组合。中控台中央仍是14.6英寸悬浮式中控屏，但功能丰富度和使用流畅度有一定提升，同时语音控制系统的反应速度也更快。此外，中控屏下方还配备有9英寸空调触控板，以及50W无线充电功能，将车内科技感烘托到位。
辅助驾驶层面，新款摩卡DHT-PHEV拥有1个前感知摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4个环视摄像头，提供最新的高速NOH+城市NOH智慧领航辅助驾驶系统。其中高速NOH智能驾驶辅助可实现智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护等六大场景，高速NOH智驾包（包含高速NOH智慧领航辅助驾驶系统+流媒体内后视镜，需下订时选装）选装价17000元。城市NOH智能驾驶辅助可实现智能导航跟随、城市路口通行、城市智能变道、车辆加塞避让等八大场景。
乘坐空间方面，身高180cm的体验者在保持合适坐姿的情况下，头部空间一拳；保持前排座椅位置不变，相同体验者在后排的头部剩余空间为4指，腿部空间超过2拳，整体乘坐空间较为宽敞。同时由于新款摩卡DHT-PHEV是大五座布局，后备厢储物空间十分可观，后排座椅支持4/6比例放倒，且放倒后地板十分规整。
新款摩卡DHT-PHEV搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，综合功率291kW，综合扭矩570N・m，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235牛・米，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3秒。
新车匹配34kWh三元锂离子电池包，纯电续航215km（CLTC工况）/175km（WLTC工况），最高支持48kW直流快充，从30%电量充至80%需时25分钟；6.6kW交流慢充（0-100%）需时5小时。官方表示其WLTC综合续航超1100km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗为5.55L/100km。
● 编辑点评：
摩卡DHT-PHEV上市一年以来销量表现长期徘徊在三位数，和比亚迪唐等同级别竞争对手相比差距较大，因此官方基于用户反馈及进行了有针对性的升级，同时在智能配置方面下足功夫，售价更具竞争力。对比看到，新款摩卡DHT-PHEV的价格比此前老款29.50-31.50万的价格低了6万元还要多。
同时，随着速NOH等高阶辅助驾驶功能的加入也让这款车有了叫板理想L7等造车新势力产品的勇气，整体产品实力逐步跟上市场主流发展趋势。然而它能否打破“阶级固化”的新能源中型SUV市场，消费者的最终反馈如何，还需要时间告诉我们答案。