深圳汽车网[本站 资讯] 2023年已行至4月，本月最令车迷们疯狂的事件，莫过于即将到来的2023上海车展。随着时代的步伐不断向前，如何直击当下年轻消费者内心，让其种草买单，成了现如今众多车企的话题，究竟是让人眼前一亮的颜值，还是让人直呼哇塞的新鲜科技，为了满足观众们的好奇心，本文将率先盘点15款即将在上海车展亮相/预售/上市的重量级新车，接来下就一起看看吧。
◆ smart精灵#3
车展动作：正式亮相
定位为紧凑型SUV的了smart精灵#3将于上海车展进行全球首秀。新车整体设计延续着家族式风格，整体辨识度较高。同时，根据此前信息来看，该车有望年底前在中国发售，2024年投放欧洲市场。
『smart精灵#3申报图』
由于新车已经申报工信部，因此外观并非秘密，smart精灵#3几乎可以视作大一圈的smart精灵#1，前脸贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其采用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。
车尾方面，新车尾灯依旧采用贯穿式设计风格，下包围设计有一点夸张，看上去十分厚实。轮圈方面，普通版车型将会提供19英寸轮圈，轮胎尺寸为245/45 R19，BRABUS版将会搭载20英寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20。
根据此前曝光的内饰谍照，我们能够看到中控台的大致设计，新车依旧采用了家族式设计语言进行打造，悬浮式大屏没有缺席，不过下方的空调出风口设计与smart精灵#1有着明显的区别。结合本次设计细节，新车的座椅拥有不错的包裹性，舒适度看起来也不错，并拥有电动调节功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400(4542)/1844/1556mm，轴距为2785mm。动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。
编辑点评：
smart品牌在3月31日公布今年第一季度在华交付数据。今年3月，smart精灵#1在华交付5911台，环比增长63%。截至3月31日，smart于今年第一季度在华共交付12697台。自去年9月底开启交付以来，smart生产及交付效率持续提效，在中国市场累计交付达21909台。而随着smart精灵#1的成功，官方紧锣密鼓的推出了第二款车型，smart精灵#3，我们能够看到这款车整体基本沿用现有的家族式设计风格，从而带来视觉统一的辨识度。而作为区分，其主要针对车辆尺寸进行调整，从而满足不同家庭的购车需求。
还是内句话，想要购买一台主打个性化风格且又想要尺寸大一些的的电动车朋友们来说，smart精灵#3车型的到来或许会让他们非常受用。此外，在品质感层面，smart精灵#1展现出了非常强的实力，也很好的为smart精灵#3打下很好的市场口碑。那么问题来了，如果你正好处于选车阶段，你会入手它吗？
◆ 全新一代宝马X1
车展动作：正式亮相
根据此前信息来看，全新一代宝马X1有望在上海车展完成亮相。同时，现款宝马X1（内部代号F49）已于近日正式停产，随后全新一代宝马X1（内部代号U12）将迎来投产。作为了解，现款宝马X1共有5款在售车型，售价区间为27.98-34.38万元，此前我们也曾了解到，现款宝马X1优惠幅度在30-35%个点位。
全新宝马X1前脸最突出的标识是更大尺寸的双肾格栅，配一个更加富有运动感的前包围，大灯组也是最新的样式。新车侧面依旧简洁紧凑，不过全新的霍氏弯角让它拥有更大的车窗。值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。此外，它的长宽高分别是4616mm、1845 mm、1641mm。
新车依旧会提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变。目前来看，该车预计会提供7种轮圈可选。动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。
编辑点评：
即将迎来换代的全新宝马X1，我们通过申报图能够看到，这款车不论是在外观还是车身尺寸上，均让我们看到了华晨宝马官方对消费者充满诚意的态度。同时，现款令人叹服的后排空间，也可以直接无视其对手奥迪Q3等车型的存在，甚至甚至能威胁到一些更大一级别的车型。而此次的尺寸升级，又能给我们带来怎样的震撼呢？我们也将持续关注。
◆ 马自达CX-50
车展动作：预售
马自达CX-50定位一款全新紧凑型SUV，这款车将会在上海车展期间正式开启预售，它的中文名还将会在4月18日正式公布。新车基于前驱平台打造，车身尺寸方面有跨级优势。
这款新车在外观方面采用最新的家族式设计，扁平化的车头采用黑色的装饰，配合全新的车身颜色以及黑色的车身套件，整体的风格增加了一些野性的气息。
这款车的车身长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比于同级别的产品有尺寸上的优势。侧面除了黑色的包围之外，它还采用了黑色的外后视镜壳体。尾部方面也是同样的设计风格，整体来看很是时尚。
车内方面，新车保留了海外车型的设计，配白又悬浮式的中控显示屏，它会搭载第三代马自达悦联系统，支持OTA升级，此外还可以通过“悦马星空”App，实现多个应用账号的关联。
当然这款车还针对中国市场进行了配合和细节方面的优化，比如配备了全景天窗，此外后排空间通过优化获得了进一步的提升。
动力系统方面，新车先期搭载的是2.0L/2.5L版车型，匹配6AT变速箱。其中2.5L发动机将会集成智能变缸技术，优化油耗表现，申报信息显示其油耗为7.35L/100km。此外，车辆后期还将搭载动力与油耗表现更佳的2.5L HEV油电混合动力系统。
编辑点评：
马自达终于在国内又推出全新的产品了，作为马自达CX-5在市场上的接替者，CX-50在设计、配置、空间等多方面有有了更好的表现，对于马自达的粉丝来说，它依旧是一款颇具吸引力的产品。不过随着新能源市场的崛起，越来越多的消费者开始将目光投向混动产品，所以这款车的竞争环境还是比较“恶劣”的，需要一个“好价格”来实现打翻身仗的目标。
◆ 马自达CX-90
车展动作：正式亮相
作为马自达2023款SUV双子星的另外一款产品，马自达CX-90的话题点要更多一些。它采用后驱平台打造、定位旗舰中大型SUV、配备3.3升直列6缸涡轮增压发动机以及2.5L插电式混动系统等。
目前马自达CX-50海外的售价已经公布，海外的售价区间为40970-61325美元（约合人民币27.77-41.57万元）左右。新车的同样采用了最新的设计语言，不过作为高端产品，它会采用更多的镀铬装饰以及直瀑式的进气格栅来进一步提升豪华感，大灯的造型也更加复杂和精致一些。
基于后驱平台打造的它拥有较长的发动机舱盖，车身比例也动感十足，线条舒展大气，马自达在设计层面拿捏到位。标志性的红色车漆、宽大的D柱造型、独特的LED尾灯、精致的镀铬饰条，一切搭配得十分恰当。
车内方面这款车也带来较高的档次感，设计层面相对保守一些，采用了悬浮式中控屏并保留了大量的物理按键，全液晶仪表也得以配备。用料方面则采用了大量的软质材料并配合日式缝线技术，配色部分同样很有高级感，这些都符合马自达目标豪华市场的新定位。
海外发布车型搭载的是3.3升直列6缸涡轮增压发动机，有低功率和高功率两个版本，低功率车型最大功率280马力，峰值扭矩450牛・米；高功率车型最大功率为340马力，峰值扭矩500牛・米，与之匹配的是8速自动变速箱；插电混动版车型，搭载2.5L四缸发动机与电机组合，最大功率323马力，最大扭矩500牛・米，纯电续航大约为63公里。
编辑点评：
马自达CX-90所面临的中大型SUV市场是十分复杂的，不仅有来自日系、德系、美系的传统对手，还会有诸多中国品牌新势力的车型，当然这些产品的定位都各有特色。马自达CX-90更像是一个保守派，它拥有经典的设计、独有的豪华感，好在动力方面还会提供插电式混动版本，三排座椅的设定也符合目前呼声很高的“家用”属性。当然，实车要到上海车展上才能亮相，届时咱们看看它的真实实力吧。