深圳汽车网[本站 海外谍照] 近日，大众官方发布了一组新款途锐R车型的官方谍照，并表示新款途锐家族将于5月初正式发布。作为中期改款车型，新款途锐在外观、配置等方面进行优化调整，动力上，新款途锐R将采用V6+电动机组成插电式混动系统。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来投稿，并成为“谍报家”中的一员。
外观方面，新车采用无边款样式的前格栅设计，并在中网内加入了贯穿式的LED日间行车灯，同时与两侧大灯组内部的相连接，从而进一步提升车头视觉宽度。同时，因为是R版本，新车的前包围造型看上去更加运动，散热开口面积尺寸更大。
车身侧面，新车保持了途锐车型标准的中大型SUV车身结构，前后翼子板营造出宽体的视觉效果，同时R版本车型的车顶行李架以及车窗边框均采用了黑色涂装。此外，新车还搭配了前对向六活塞并带有R表示的蓝色制动卡钳，轮圈则采用了21英寸的Y形五辐式的设计。
车尾部分，新车拥有一个大尺寸的车顶扰流板，并配备了后窗雨刷器，尾灯组采用了暗黑色的设计，内部光源造型更加犀利，在点亮后极具辨识度。新车后包围使用分层式的设计，并搭配了双边共两出的排气布局以及尾部扩散器装饰。
内饰部分，新车整体布局变化不大，全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘配合15英寸中央触摸屏看上去更加科技化，同时新车还将配备全新的车机系统，包括无线Android Auto和Apple CarPlay连接，以及高分辨率地图和车道级导航，另还可选夜视系统和HUD抬头显示。此外，改款后的途锐还配备了新的USB-C接口，充电容量从之前的15瓦变为45瓦；车内面板材质也将更新，前排座椅的扶手和中控台护膝采用更柔软的材料。
动力方面，新车依旧提供汽油版、柴油版以及插电式混动动力系统。其中海外的柴油版车型依旧采用分为低/高功率的3.0T V6柴油发动机，最大功率分别为231马力与286马力，最大扭矩分别为500牛・米与600牛・米。汽油版本上，新车也将提供2.0T四缸与3.0T六缸发动机，最大功率分别为245马力与340马力，最大扭矩为370牛・米与450牛・米。
普通版的插混动力系统将采用3.0T+电动机的组合，综合功率为381马力，扭矩为600牛・米；R高性能版本同样为V6发动机+电动机的组合，其最大功率为463马力，最大扭矩为700牛・米。这两款插混系统均配备14.3kWh的三元锂电池组，普通版eHybrid车型的纯电续航里程为47公里，R版本为44公里。此外，以上所有动力系统均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统。
值得一提的是，大众汽车表示，改款后的途锐改进了悬架标定并可选的双腔空气悬架，以提高车辆的动态能力。新车还将继续提供可选的主动侧倾控制系统以及后轮转向系统。