深圳汽车网[本站 资讯]今晚，路特斯ELETRE将上市，作为一款性能纯电SUV，其0-100km/h最快加速仅为2.95秒，WLTP最大续航里程为600km，最快20分钟内将电量从10%充至80%。今年7月15日，路特斯ELETRE已经在路特斯（武汉）全球智造工厂下线。
外观方面，路特斯ELETRE凶狠的前脸下，机盖气道和隐藏式气道减少车体前方所遇的空气阻力；前脸上下气帘2组贯穿式气道组合，配合侧翼子板气道，能够巧妙梳理疾驰中的气流。ELETRE全系标配主动进气中网，开启后帮助车辆散热，关闭后能增加15公里续航和22.5kg下压力。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5103/2019/1630mm（车宽不含后视镜），轴距为3019mm。标配22英寸的双色刀锋式五辐轮圈配合上6活塞红色制动卡钳，让性能车锋芒毕露。尾部类似于轿跑SUV的设计，车尾有一个漂亮的转折，而设计精髓在于两侧的设计，后包围两侧又是两个“气道”设计，该“气道”是从车辆的D柱位置贯穿至尾部，形成良好的空气动力学效应。新车还采用了主动式电动后扰流板，该扰流板开启后最多可产生112.5公斤的下压力。
内饰方面，主驾驶和副驾驶前方，均配备一个12.6英寸的长条形全液晶显示器，主要显示车辆行驶信息，副驾显示娱乐信息，同时还有一个29英寸的AR HUD视觉系统作为补充，新车车门处还有2个流媒体后视镜显示。整个中控台面上没有按键，全部集成在一个15.1英寸的悬浮式OLED多媒体中控屏上。
座椅包含了Alcantara与皮质材质的组合，无框式车门，让新车上下车看上去更动感。后排采用两个可电动调节的独立座椅，中央是一个宽大的中央扶手，其包含一个可翻折的9英寸中央屏幕，可以控制车内设备，并了解车内信息。
动力部分，ELETRE全系采用性能强大前后双永磁同步电机，分别布置于车身前后，两个动力版本的电机最大功率分别为612马力和918马力，最大扭矩分别为710牛・米和985牛・米，0-100km/h加速时间分别为4.5秒和2.95秒。续航部分，该车电池组容量将超过100kWh，再加上电控四驱系统，对应上述动力版本的WLTP续航里程分别为600km和517km。充电方面，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。