深圳汽车网[本站 资讯] 近日，宝马M部门发布了一张新车预告图，并称该车将会是现代版的“3.0 CSL”，根据此前宝马在古德伍德赛车节中透露的信息，该车将会是比M4 CSL更高级别的“M4 3.0 CSL”，以致敬CSL的鼻祖――底盘代号为E9的3.0 CSL车型。
『宝马M4 3.0 CSL（G82）预告图』
从预告图来看，新车前脸的设计有着众多经典元素出现。例如饱受争议大尺寸双格栅的尺寸竟然进行了减小（保守派狂喜），两侧大灯组样式并没有太多变化，预计内部LED灯组与CSL一样都为代表着高性能的黄色；此外，新车前包围也有了变化，在两侧设置了圆形的散热通风开口，这与E9代后期套件版的3.0 CSL上是相同的设计，中间的散热风道也连为了一体，应该是前刹车盘的散热风道。
『宝马M4 3.0 CSL（G82）预告图』
『宝马3.0 CSL套件版（E9）』
车身侧面，新车整体造型基本就是G82代的M4，拥有前后宽体翼子板设计，轮圈则采用了双五辐式的造型。车尾部，新车在车顶与后备厢盖上均设置了大尺寸的扰流板，这一设计同样是复刻了素有“蝙蝠车”之称的后期带全车空气动力学套件的E9 3.0 CSL。而后包围的设计并看不出太多变化，依旧是双边共四出的排气布局。
然而特别值得注意的一点，在全车花里胡哨的CSL历史涂装中，尾部正中央有一个非常明显的英文“6MT FTW”，我们推测，6MT为六速手动变速箱，FTW可能指的是俚语“For The Win”，表达对某一事物（手动变速箱）喜欢到极致的心情，那么这台现代版3.0 CSL在传动系统方面会匹配3.0T+6MT的组合么？
另据外网消息，新车的3.0T双涡轮增压发动机最大功率将会提升至600马力，最大扭矩提升至700牛・米，0-100km/h加速时间或为3.5秒内，最高时速可达320km/h。这样的参数表现实在令人期待，毕竟G82 M4 CSL带给我们的惊喜确实稍微有点小，相信宝马不会就这么让自己M部门的50周年庆典这样平平无奇的度过。