深圳汽车网[本站 资讯] 上汽大众ID.3是在2021年10月正式推出的，目前共有4款车型在售，售价区间为15.9888-17.3888万元。其在欧洲市场可谓是叱咤风云，那么来到中国市场后，它也成为ID.系列最便宜的车型，你是否会考虑它呢？
大众ID.3诞生于MEB平台，定位纯电动紧凑型轿车。其外观、内饰与欧洲在售ID.3完全相同，是一款原汁原味的纯电动车型。车头是经典的大众ID.家族式设计，前LED日间行车灯采用贯穿式设计，前车灯组内包含了一个透镜。新车采用了短前后悬的设计，使得前风挡的倾角变得更大，A柱还设计了三角窗，驾驶席的视野更加出色。
车型尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm。车辆尾部设计上，新车采用全LED尾灯设计，更厚重的保险杠设计有着经典的欧洲车风格。大众LOGO和ID.3标识位于车辆中间的部位，车顶还设计了带有高位刹车灯的后扰流板。
内饰方面，由于这款车设计初衷是满足欧洲用户需求，因此在内饰上并没有用上更上档次的材质，主要以硬塑料为主。内饰设计依然是大众ID.家族风格，整体采用简约风格，包括一个小巧的全液晶仪表盘和悬浮式的多媒体系统，支持苹果CarPlay系统。电子换挡机构与仪表盘连成一体，这大大节省了中控台的空间，能够提供更多储物空间。
ID.3采用了欧洲消费者喜爱的织物座椅，使用了双色的设计，主驾驶席提供了电动调节座椅。由于ID.3的轴距达到了2765mm，因此它的后排空间相当充裕，并不会感觉到紧凑。身高173cm的体验者坐入大众ID.3的主驾驶座，将座椅调到最低后，头部空间约为1拳+1指。当他处于后排时，头部和腿部空间分别为4指和2拳，空间感还是比较宽敞的。后备厢的空间也足够用，后排座椅靠背放倒后，可以形成平坦的储物空间。
动力方面，新车将搭载一台后置电动机，最大功率170Ps（125kW），峰值扭矩为310N・m。三元锂离子电池组容量为57.3kWh，NEDC综合续航里程为430km。
了解了大众ID.3之后，您觉得这款车在市场中的竞争力如何呢？欢迎各位参与投票PK，并在评论区说出你的看法！