深圳汽车网[本站 新能源] 日前，极氪汽车举办了“极氪直播面对面 第二季”线上沟通会，在本次活动中极氪相关领导对补能服务布局、ZEEKR OS 2.0的改进以及生产和供应链现状这三大领域目前用户所提出的高频问题进行了回应。
在补能服务方面，极氪截至2022年3月20日，自建充电站在20城上线，第三方充电网络覆盖331城及32万个终端；家充桩已覆盖31个省份281城，服务满意度达4.95分。在解决用户痛点问题方面，极氪后续将会采用一城一策的方式，针对不同地域所出现的问题进行针对性的解决，而对于充电站油车占位、路线难找等共性问题，官方正在通过架设地锁、加强引导等方式进行解决。
针对ZEEKR OS 2.0方面，极氪智能科技产品经理程浩表示，在2022年3月23日极氪开始陆续向车主推送ZEEKR OS 2.0正式版系统，该系统共有5项新增功能，其中最重要的是解锁了ZAD辅助驾驶功能，此外还有59项优化功能，共涉及33个ECU单元。
在直播中，极氪智能科技产品经理还回答了网友关心的几个热门问题。首先是8155芯片的开发进度，他表示目前正在测试验证，今年肯定会跟用户见面；至于手机蓝牙钥匙功能体验不佳问题，他表示已经在OS 1.1.1系统中进行了优化，还对市场上主流的66部手机进行了针对性的优化。
针对ZEEKR 001的交付以及供应链情况，极氪智能科技副总裁赵春林表示，目前生产面临的最大问题是零部件供给，不过相比过去目前已经得到改善。尤其是在空悬的供应上，经过与威巴克沟通，目前ZEEKR 001的空悬专属生产线已经于1月投产，这将使该车的交付进度加快。
针对用户提出的排产顺序是否按照大定顺序进行的问题，赵春林给出了肯定的答复。但它同时指出，虽然排产是按照大定顺序进行，但在最终交付过程中会遇到疫情、地理位置等很多不确定性因素，而导致产品的最终交付时间会有所差异。