预售15.98万起 全新福特蒙迪欧开启预售

[本站 资讯]  2022年3月18日，全新一代福特蒙迪欧正式开启预售。新车共推出4款车型，预售区间为15.98-21.98万元。全新福特蒙迪欧将在4月21日北京车展正式上市。

车型简介
外观：全新家族化风格

福特全新的家族化设计此前已经在EVOS车型上预演，而此次也沿用至全新蒙迪欧上。新车前脸整体以多边形的格栅为视觉中心，内部为鳞片样式的点阵式中网。分体式大灯也成为了当前汽车市场的时髦设计，折线式的LED日间行车灯位于上方，方形的主光源则位于格栅两侧。

车身侧面，4935mm的车长和2945mm的轴距使得全新蒙迪欧看上去较为修长，双色设计的车顶拥有流畅的曲线，并向后延伸至尾部，为这款中型轿车营造出一份运动气息。同时新车提供多种不同样式的轮圈，最大尺寸为19英寸。

全新蒙迪欧的车尾从后视角看上去颇为宽厚，内凹式的后备舱盖设计在上端营造出小型扰流板的视觉效果。其下方则为时下流行的贯穿式尾灯，“MONDEO”的标识置于尾灯中间。车尾下方则是贯穿式的饰条和方形排气样式的装饰，同时ST-Line车型还对全车饰条进行了黑化，更具运动感。

内饰：27英寸横向大屏绝对是重点

来到内饰，长度超过1.1米的27英寸巨型横向液晶屏依旧非常抓眼球，从中央部分连贯至副驾的整体屏幕显示并不多见，提升科技感的同时也带来了丰富的功能体验。由于大屏的存在，也决定了新车中控台的横向设计样式，屏幕下方仅为空调出风口，几乎没有更多的实体按键区域。

配置方面，新车将搭载福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，并提供支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。此外，新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将出现在新车之上。

动力：2.0T+8AT

动力方面，目前新车全系将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机（EcoBoost 245），其最大功率为238马力（175千瓦），最大扭矩376牛・米；传动系统方面，将匹配8速手自一体变速箱。

车型历史：

如同早年间的凯美瑞、雅阁、帕萨特、君威等车一样，福特蒙迪欧也是千禧年前后就已经进入中国市场的车型，早期的初代车型在国内仍能有能见度。而从第二代车型开始，蒙迪欧也正式实现了国产，并在随后的多年中逐渐推出了第三代的蒙迪欧-致胜，以及在售的第四代车型。

尽管蒙迪欧早期在国内市场收获了很高的知名度，但随着轿车市场受到SUV等车型的挤压，蒙迪欧在后期的表现开始捉襟见肘。2021年底，全新第五代车型正式申报，新车由长安福特主导开发，整体科技感得到提升。

竞争对手：

海外品牌中型车市场是一个非常成熟且长期的市场，同时也是一个相对沉寂的市场。原因在于各大品牌的中型轿车都早就在这里站稳了自己的步伐，并拥有稳定的用户群体。因此，在上一代车型相对疲软的情况下，想要卷土重来的蒙迪欧可能更多需要担心的是那些在这里盘踞多年的“经典款”――不用我说，你大概也能想到：凯美瑞/亚洲龙、雅阁/英仕派、迈腾/帕萨特、君威/迈锐宝等一众车型。

全文总结：

过去多年，在电动车大爆发、SUV被青睐的市场背景下，曾经红极一时的海外品牌中型轿车市场已经逐渐放慢了自己前进的脚步，新鲜血液的加入也变得弥足珍贵。不过随着全新蒙迪欧的推出，我们看到这款车带着足够丰富的“时代特征”再次回到了竞争行列。在产品得到升级，并结合了当下消费者对于新车“时尚感”“科技感”的多重要求后，蒙迪欧是否能够重新扛起福特品牌中型轿车的大旗，重新对那些“经久不衰”的同级别对手发起挑战呢？