深圳汽车网[本站 新能源] 无论你接受与否，电气化时代已然来临。新能源市场从没有像今天这样热闹，大幕已经开启，各色角色就要轮番上阵，而本站云车展和即将开幕的上海车展可算是各位角儿秀实力的初舞台。由于这期间重磅新车太多，所以这次的新车前瞻将分为上下篇。今天重点介绍海外及合资品牌的重点纯电动新车。全球首发、首次国内亮相、国内上市，一个个新车目不暇接，就让我们来看看都有哪些新车，值得期待。
●德系三强秀实力
大众在推出了ID.4之后，乘胜追击，将在这届车展期间带来两款国产的ID.6。分别是一汽-大众的ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X。新车定位在中大型纯电动车，将有6座和7座两种座位布局。更大的空间和续航里程，为购买家庭用车的消费者提供新的选择。
虽然现在新车的内饰布局和配置方面还没有曝光，不过想必会和ID.4保持一致，搭载多色可调节灯带、前排座椅记忆、加热、按摩、全景天窗、IQ.Drive辅助驾驶系统，提供AR-HUD、自适应巡航、车道保持等功能。对于家庭用车有需求的消费者可以等一等这款新车，它预计于今年第三季度上市。
大众集团在电动车方面，还有奥迪 Q4 e-tron和国产版奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback这几款新车出战。其中国产版奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback将在4月11日上市，而奥迪 Q4 e-tron量产版属于首次国内亮相。由于后者是奥迪首款MEB平台下的产品，因此更受大家的关注。
当汽车进入电气化、智能化时代，人们对于车内的环境也有了更高的要求，而此次奥迪Q4 e-tron也带来了它的答卷。全液晶仪表盘搭配四辐式可触摸操作的方向盘，内嵌MMI多媒体系统的触控屏幕，悬浮在中央过道的按钮式电子换挡机构，再加上可指示导航和车道线的AR-HUD，打造了全新的车内座舱。虽然这样的座舱可能不如一些造车新势力那样炫酷，但至少表明了，奥迪在向着新兴的科技化方向做出改变。
未来，包括奥迪在内，大众汽车将会在纯电动车领域维持这样高频的新车推进步伐，迅速占领各个细分市场。毕竟大众自己预计将在2021年，全球交付超过45万辆电气化车型，是2020年的两倍以上，这从一个侧面也说明大众汽车要拉开阵仗，准备战斗了。
说到脱胎换骨、再次引领潮流，奔驰当然不会甘于人后。在4月15日，奔驰将发布其纯电动EVA平台下的首款车型――梅赛德斯-奔驰EQS，而实车则极有可能在上海车展上和大家正式见面。定位中大型纯电动车的它，将是首款搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统的车型。新车将会向人们展示奔驰更加智能化的座舱、更便捷的人机交互、甚至更人性化的辅助驾驶能力。
奔驰EQS是奔驰EQ家族的旗舰产品，车内营造出的未来科幻感，让人眼前一亮，同时也让人们对于新车的外观和产品力拥有了更高的期待。自2021年起，将有4款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的全新车型陆续上市，此外梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车都将推出全新电动化车型。而奔驰的目标不仅仅是电动化，还有软件驱动和可持续的豪华体验。
BBA品牌在这届上海车展上都有重磅新能源车型亮相，用“争奇斗艳”来形容最合适不过了了，此次宝马带来的车型是宝马iX和宝马i4。其中宝马iX或将在年内上市，新车虽然不是在纯电动车平台下诞生的，但该车也被寄予了厚望，并搭载了诸多宝马最新的科技。
去年宝马集团在多个场合都表示他们正在进行可持续的数字化智能出行转型，在传统车企都谈转型的当下，宝马有何不同？宝马打算用一台宝马iX来回答这个问题，而且未来一到两年内，宝马旗下的电动车型或许都将以此为标杆。
未来宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型。到2025年底，宝马集团将完成全球200万辆纯电动车的交付。到2030年，纯电动车型将至少占宝马集团全球总销量的50%，巨舰已经开始转身，且看宝马用电动技术将豪华出行提升至全新高度。