深圳汽车网[本站 国内谍照] 日前，我们从宝马官方获得了一组宝马iX在内蒙古牙克石进行冬季测试的照片。在极寒环境和多种道路条件下，宝马测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对宝马iX的车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行了全面的测试与验证。据了解，宝马iX原型车已在全球多个地区完成了多轮极限环境下的整车测试，或将于年内上市。
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宝马官方表示，车辆的动态性能是本次牙克石冬季测试的重点。宝马中国研发团队对BMW xDrive智能全轮驱动系统与第五代eDrive电驱系统的配合情况进行了测试，使车辆在低摩擦系数路面行驶时体现出优异的驾驶和操控性能。前后双轴的自适应空气悬架，也确保新车在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。
此外，在严寒环境下，宝马工程师还对宝马iX冬季驾车的温暖舒适性、车辆电驱动性能、充放电功率、冬季续航能力等项目进行了测试。接下来，还将在国内进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。
『宝马iX官图』
根据此前发布的官图，宝马iX拥有一个巨大的封闭式“双肾”中网，整体造型颇具辨识度。车身的前后包围、侧裙、外后视镜等处均配备了空气动力学套件，也使宝马iX的风阻系数仅为0.25。此外，新车可选配21和22英寸的Air Performance轮圈，进一步增强整车的运动感。
『宝马iX官图』
在内饰方面，宝马iX的设计也颇为奢华。蓝灰的配合设计带来不错的高级感，搭配空调出风口、座椅头枕等区域的金色装饰，显得“贵气”十足。同时，作为首款使用5G技术的宝马车型，宝马iX搭载了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍。
宝马iX采用了第五代eDrive电力驱动技术，将搭载前后双电机，最大综合功率可达500Ps，0-100km/h加速时间小于5s。超过100kWh的电池组将为宝马iX提供不俗的续航表现，在使用200kW的直流快速充电桩时，还具备40分钟从10%充电至80%的快充能力。