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【第一新车网 2019日内瓦车展】奥迪曾经提出，到2025年要推出12款纯电动车型，销售额的1/3由纯电动车型提供。而这次日内瓦车展，奥迪则向现实走出了很重要的一步，他带来了一台概念车——奥迪Q4 e-tron concept。
外观：轿跑SUV造型
其实，不用我多费口舌，从名字上你就能想象出Q4 e-tron concept的外观：比如双数结尾的SUV车型所具有的更加动感的造型，e-tron车型标志性的“环保低风阻”设计，以及concept概念车所带有的一些夸张的元素。
高腰线让车身看上去更加厚重，也侵占了一些车窗的空间，对视野有一定的影响。概念车的车漆官方称之为“Solar Sky”，根据光线角度不同，可反射出深浅不一的蓝色，在阳光下可以反射更多短波光线（接近红外线那部分），可以减少车身热量的聚集。
2内饰和动力回顶部
内饰：几乎找不到物理按键
内饰部分，奥迪Q4 e-tron concept的配色方案更强调宽敞敢，米白色占据了绝大部分地方，能提供更好的视觉效果。中控台向主驾方向倾斜，全采用触控方式进行操作，物理按键仅在少数地方留存。
动力：百公里加速6.3秒
奥迪Q4 e-tron concept基于大众的MEB平台打造，拥有前后双电机组成的quattro四驱系统，百公里加速6.3s，但最高车速仅为180km/h。
日常行驶中以后轴的永磁同步电机为主，在需要急加速或者地面比较滑的情况下，会自动识别并同时启动前轴的异步电机并将动力输出到前轮。
整个电池组重量为510kg，布置在前后轴中间，因此能获得接近50:50的前后轴比重，电池支持125kW的充电功率，在30分钟内可充至80%的容量。
（图/文/摄：第一新车网 谢志敏）
外观：轿跑SUV造型
其实，不用我多费口舌，从名字上你就能想象出Q4 e-tron concept的外观：比如双数结尾的SUV车型所具有的更加动感的造型，e-tron车型标志性的“环保低风阻”设计，以及concept概念车所带有的一些夸张的元素。
高腰线让车身看上去更加厚重，也侵占了一些车窗的空间，对视野有一定的影响。概念车的车漆官方称之为“Solar Sky”，根据光线角度不同，可反射出深浅不一的蓝色，在阳光下可以反射更多短波光线（接近红外线那部分），可以减少车身热量的聚集。
2内饰和动力回顶部
内饰：几乎找不到物理按键
内饰部分，奥迪Q4 e-tron concept的配色方案更强调宽敞敢，米白色占据了绝大部分地方，能提供更好的视觉效果。中控台向主驾方向倾斜，全采用触控方式进行操作，物理按键仅在少数地方留存。
动力：百公里加速6.3秒
奥迪Q4 e-tron concept基于大众的MEB平台打造，拥有前后双电机组成的quattro四驱系统，百公里加速6.3s，但最高车速仅为180km/h。
日常行驶中以后轴的永磁同步电机为主，在需要急加速或者地面比较滑的情况下，会自动识别并同时启动前轴的异步电机并将动力输出到前轮。
整个电池组重量为510kg，布置在前后轴中间，因此能获得接近50:50的前后轴比重，电池支持125kW的充电功率，在30分钟内可充至80%的容量。
（图/文/摄：第一新车网 谢志敏）