深圳汽车网[本站 国内谍照] 日前，我们从工信部获取到了极氪001 FR车型的申报图，此前，新车已经完成首发并已开启盲订，所有预订用户在交付前都可以参与专属高阶赛道驾驶培训，并将于10月下旬开启交付。据了解，车将每月最高限量交付99台，开启盲订后仅15秒，首批99台便已全部售出。
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作为高性能版本，极氪001 FR显然对得起“高性能”这三个字，在普通版车型的基础之上，新车迎来了大量空气动力学套件以及轻量化方面的升级，前唇、侧裙、扩散器、后扰流板以及车顶等处均采用碳纤维材质进行打造，车身细节处还融入了诸多红色设计元素进行点缀，视觉效果相当炸裂。
根据此前的消息，新车还专门为制动系统开辟了两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳，以及Brembo碳陶瓷制动盘。同时其还将搭载性能锻造轮圈降低轮下质量，前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22，展车搭载的是P ZERO Elect系列电动车专用胎，还可以选装半热熔轮胎，此外新车还会配备KW绞牙减震器。
内饰方面，新车整体设计与普通版保持一致，依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合，方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键，另外车内还采用了大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰，进一步提升了运动氛围。
极氪001 FR将开启全栈800V高压系统，并将完成四电机分布式电驱、量产四轮扭矩矢量控制、卫星通信技术量产上车等诸多行业首次。动力方面，新车将会搭载四电机分布式电驱，由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成，双前电机最大功率422马力；双后电机最大功率为843马力，系统综合最大功率为1265马力，0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。此外，新车还将配备PTM 2.0全域热管理系统，散热能力相当于约3匹家用空调制冷力，可在极限驾驶时帮助电池、电机系统冷却。