深圳汽车网[本站 行业] 随着智能网联汽车的不断发展，汽车行业正经历者百年一遇的大变革，汽车正在从传统的交通运输工具转变为新型的智能出行载体，发展智能网联车对一个国家而言具有战略意义，因此近年来我国大力支持智能网联车的发展。从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、等多方面推进智能网联汽车的发展。
在这个过程中，全国多个城市都将智能网联汽车作为重点发展的特色优势产业之一，抢抓终端布局，抢占发展先机。在产业变革的浪潮中，重庆持续推动着汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色化发展。
一直以来，重庆都是全国重要的汽车产业基地，历史悠久、有非常好的产业基础。2014―2016年，重庆汽车产量连续3年位居全国各省市第一。其中，2016年汽车产量达到316万辆，是全国第一个产量突破300万辆的省市。2022年，位居全国各省市第四。2023年上半年，位居全国各省市第二。
长安、上汽、东风、吉利、长城等20余家国内头部车企集聚重庆，因此也带动了配套企业的发展，具备发动机、变速箱、制动系统等完整的供应体系，电装、大陆、麦格纳、弗迪等国内外知名汽车零部件企业集聚发展。
当新能源汽车成为国内车市增长的重要引擎，2022年，重庆新能源汽车产量36.5万辆，同比增长140%，占重庆全市汽车产量比重同比提高9.8个百分点。2023年上半年，重庆新能源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。
在新能源转型过程中，智能网联化是其中的关键环节。国内智能网联汽车产业发展路径已经逐渐明确。未来，在跨界合作中，依托5G+C-V2X车联网，我国将走出领先的智能网联汽车和智能交通发展模式，即“聪明的车+智慧的路+协同的云”车路云协同发展模式。
智能网联汽车的产品体系可分为传感系统、决策系统、执行系统3个层次。通过GPS全球卫星定位系统，结合行车路线，作电子地图与语音导航相结合的路况报导。重庆（两江新区）国家级车联网先导区着力构建基于“车路协同”的6大类应用场景、30余种功能场景。自动驾驶汽车在永川区开展常态化示范应用。
前不久，工信部、国家标准化管理委员会联合印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，为智能网联汽车产业高质量发展新阶段做出新指引。今年以来，智能驾驶相关文件陆续发布，进一步明确智能驾驶发展路线。重庆也在开展自动驾驶汽车的常态化示范应用。
据了解，8月10日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区的西部（重庆）科学城进行试跑，包含了智能网联无人小巴、自动驾驶通勤车、低速无人售卖车/配送车/安防巡逻车等多种用途车型，预计在8月底正式投入运行。
据了解，在重庆近日公布的33条智能网联汽车开放道路测试与应用路段中，山清水秀路、协同大道、龙驿大道、际华园东路等18条道路的车路协同项目由两江协同创新区承建，总计约52.5公里。
两江协同创新区已对总里程约55公里道路进行了智能化升级（车路协同二期项目），实现了公交优先、交叉碰撞预警、“5G+北斗高精度定位”、“L2+I4高级别自动驾驶”、自动驾驶游船等三大类32小类车联网直连场景，涵盖智能网联公交车、智能网联微循环小巴、Robotaxi出租车、智能网联园区配送车、干线物流重卡、数字公交等12种类型车端应用，完成了网约车、公交、轨道、船等各类交通工具的整合，实现了水、路、车、船一体化，实现了智能网联公共出行场景规模化部署。
利用科技资源富集优势，两江新区搭建了生态完善、功能适配的“车-路-云”产品和技术互联互通需求的示范场景。
自动驾驶汽车离不开高精地图技术，位于重庆仙桃数据谷的北斗星通智联科技有限责任公司通过多年积累的自研芯片、高精度云服务、卫导/惯导模组以及天线业务，为相关产品研发深度赋能，并可根据汽车不同场景需求进行差异化定制。据了解，其研发的拥有厘米级定位精度、车道级导航功能的产品，已在长安新款智能网联汽车上实现量产。
仙桃数据谷，是重庆布局汽车软件的一环。而西部（重庆）科学城，拥有重庆汽车软件创新研究平台。近年来，西部（重庆）科学城通过聚焦智能网联新能源商用车整车、车载智能网联终端、车规级芯片、汽车软件、新能源汽车充换电设施、智能网联新能源汽车测试及服务六大领域，龙头企业纷纷落户。
去年4月，由“智能网联汽车”概念的提出者、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强院士领衔的西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（下称“西部智联”）正式落户。
据了解，西部智联将与中国科学院重庆汽车软件创新研究平台、重庆长安跨越车辆测试研发测试中心等，一起瞄准智能网联汽车产业，攻克共性关键技术、推动科技成果快速转化。
事实上，得益于良好的软件基础，重庆智能网联产业正催生出越来越多的跨界合作。
被外界津津乐道的华为与赛力斯的合作，通过借助借助华为在人机智能化交互上技术与资源的积累，赛力斯的问界系列搭载了“鸿蒙智能驾驶舱”。今年7月，长安汽车与腾讯官宣签署深化战略合作协议。双方表示，将在此前基础之上，围绕智能座舱、导航及地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等多领域加强合作，共同推动更高质量的数字化转型。
今年6月，重庆在推动制造业高质量发展大会上再一次明确支持推动智能网联汽车的发展：重庆在智能网联新能源汽车方面，要加快汽车软件等关键配套环节，建成国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系。