深圳汽车网[本站 资讯]3月20日，在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型。据官方表示，从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。
| 起亚新能源产品规划 | |
| 车型 | 上市/首发时间 |
| 起亚EV5 | 2023年11月份 |
| 起亚EV6 | 5月份开启盲订；8月份上市 |
| 起亚EV9 | 2024年推出 |
| 入门级纯电动SUV | 2025年推出 |
| 新一代电动平台高端电动轿车 | 2026年推出 |
| 中型SUV | 2027年推出 |
具体来看，首先我们有望在8月份迎来起亚EV6车型的上市，并在11月份，起亚中型纯电动SUV――EV5上市；在2024年，起亚将推出旗舰电动SUV――EV9；2025年将推出一款入门级纯电SUV；2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车；2027年将推出一款中型SUV以应对中国EV细分化市场趋势，为中国消费者带来更多元的电动化产品。
同时，起亚将与国内大型经销商集团合作，强化经销商网络，进一步扩大品牌及电动汽车的销售渠道。其还与国内充电供应商合作，共同构建超高速充电网络；同时通过和第三方充电企业合作，提前扩充、完善基础充电网络。
此外，官方表示，其将计划在今年下半年上线起亚品牌App，作为一个综合性平台，品牌App将在购车、用车、服务、信息娱乐等汽车生活全领域，优化升级客户体验。作为用户生态链体系的端口，起亚品牌App将以“一键式服务”的理念，把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect App等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系。
在销售渠道方面，为了让用户更便捷、更轻松地享受到起亚的产品和服务，起亚也在进行着焕新变革。起亚将构建“品牌App+经销商门店/City Store+OMO”三位一体的线上线下融合的销售渠道。线下销售方面，起亚将陆续对经销商进行全球统一标准的SI 2.0升级，并在展厅内设立新能源专区。另外，起亚还将与森那美、锦龙、鑫汉马、通立、百得利等大型经销商集团合作，在北京、上海、广州、深圳等全国一二线重点城市的核心商圈，建立起亚City Store城市展厅。未来官方还将推出，官方二手车置换服务，起亚会为所有品牌的车主提供在线评估、上门检测、上门取送车等服务，起亚车主还可享受额外津贴福利。（编译/本站 王寅）
