深圳汽车网[本站 海外谍照] 近日，我们从海外媒体获取到了一组阿斯顿・马丁DB12车型的路试谍照。新车作为DB11的换代车型，将对外观、内饰等全方面进行升级优化。不过根据此次曝光的谍照来看，新车还处在原型车测试阶段，预计可能会在2023年底或2024年初发布亮相。
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外观上，测试车包裹着大量的伪装，我们很难分辨出一些设计细节。不过仔细端详可以发现新车的前进气格栅尺寸将进一步加大，并搭配了井字格中网设计，两侧的大灯组面积有所缩减，造型则是呈现纵向布局，同时在前包围两侧有具有螺栓固定的面板，预计未来量产版车型在相同的位置会有通风开口的设计。
车身侧面来看，新车整体线条依旧能看出DB11的设计样式，前侧面翼子板配有一个通风开口，车身腰线呈现上浮式的视觉效果，同时让后翼子板呈现出更宽的视觉姿态。另外在后三角窗处，新车还设有一个通风桥的设计，可以增加空气动力学效应。
车尾部，这也是有意思的地方，测试车的整个尾部看上去与DB11似乎完全一样？同样的“C字形”尾灯组，其内部光源呈现三条曲线的造型样式，后包围也是搭配了双边共两出的排气布局。所以我们合理判断，阿斯顿・马丁不可能在2023年还在测试一台DB11车型，那么这台测试车基本可以确定就是一台DB12的原型测试车，车身部分面板与零件仍旧使用DB11上的，以迷惑大众视野。
车辆内部来看，此次拍摄到的是一台右驾车型，同时可以看到中控台上覆盖了一个连体的伪装布，根据阿斯顿・马丁与奔驰的合作紧密程度来看，也许DB12车型将会采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的设计。
动力方面，目前已知的消息很少，但至少我们欣慰的是阿斯顿・马丁的下一代车型依旧会保留汽油发动机。虽然测试车的前发动机舱盖是V12版本的样式，但我们也不能武断的认为新车将会继续搭载5.2T双涡轮增压V12发动机，不过V8发动机肯定是会得以保留的。关于新车更多信息，我们将持续关注。