深圳汽车网[本站 资讯] 近日，布加迪官方宣布，旗下限量30台的Chiron Super Sport 300+车型（以下简称300+）已经完成最后一台的生产，并正式交付。300+车型拥有长尾外观设计，整体线条比普通班Chiron更加流畅，该车的原型车曾在布加迪官方的测试跑道上开出了490.484km/h的最高时速。据悉，布加迪Chiron的继任者将于2024年发布。
『布加迪Chiron Super Sport 300+原型车』
『布加迪Chiron Super Sport 300+量产版首批8台交付』
回顾300+车型，该车是在2019年9月8日推出，当时官方展示了原型车并公布了该车型的最高时速到达490.484km/h；同时官方还发布了300+车型的量产版官图，与原型车的最大区别是增加了副驾驶座位并取消了车内防滚架，且限量30台；而后在2021年9月底交付了首批共8台300+车型。
『布加迪Chiron Super Sport』
在此期间，2021年6月8日，官方还推出了Chiron Super Sport版本，该车型名称中取消了“300+”的后缀，并在外观车漆、内饰颜色搭配等方面，均可以进行独家定制，但该版本将限量9台，相比300+车型反而更加稀有。
『布加迪Chiron Super Sport Vagues de Lumière』
如今，300+车型已经完成了全部30台的生产制造，并交付了最后一台；而Super Sport版本在2022年4月份开始了首批车型的交付，并且已知其中一台由布加迪的Sur Mesure定制部门和车主进行了深度合作，定制了一款被称为“Vagues de Lumière”的车身漆面，该车漆通过复杂的手绘图案模仿了灯光从Chiron Super Sport车身反射的样式，非常独特。
无论是300+还是Super Sport版本，其车型外观仅采用了长尾设计，以保证可以冲击最高极速，动力上均采用8.0T四涡轮增压W16发动机，最大功率1600马力，匹配7速双离合变速箱和四驱系统，其0-100km/h加速时间为2.45秒，极速则被电子限速在了440km/h，但据传可以选装极速包来取消限制，并可冲击490km/h的极速记录。
最后，布加迪已经与锐马克在2021年11月成立了新的公司，将会对未来的车型进行电气化的部署。但锐马克的老板表示，布加迪仍然有必要使用内燃机过渡一段时间。据悉，布加迪Chiron的继任者将会在2024年正式亮相，但目前不明确动力系统是否还会继续使用W16缸发动机，但可以确定是的新车将会有大量的电动化。