深圳汽车网[本站 资讯] 日前，乘联会联合发布的乘用车新四化指数。2022年4月乘用车新四化指数为73.2。其中电动化指数为27.1；智能化指数为38.2；网联化指数为53.1。
通过对2021年4月起的乘用车新四化指数进行追溯计算，可以看到最近13个月来的乘用车新四化指数走势变化。目前，乘用车新四化指数有三个分项指数，分别为电动化指数、智能化指数和网联化指数。2022年4月电动化指数为27.1，相比2022年3月有所下降。2022年4月智能化指数为38.2，相比2022年3月略有下滑。2022年4月网联化指数为53.1，相比2022年3月有所下降。
2022年4月份国内乘用车市场销量达104.2万辆，同比下降35.5%，环比下降34.0%。4月新冠疫情在全国各地都有散发扩散，全国有29个省在4月报告有确诊病例或无症状感染者，上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响；同时，受疫情影响进口零部件短缺，涉及长三角地区的国产零部件体系供应商无法及时供货。4月上海地区五家主力车企生产环比3月下降75%，上海地区零部件体系的全国辐射效应凸显。
2022年4月新四化整体指数73.2，与3月数据表现基本持平。其中电动化指数27.1，仍然朝着整体乘用车市场三成在发展。其中比亚迪销量表现靓丽，主要原因是新车型发力贡献增量再叠加工厂位于非疫情地区受影响较小。此前表示，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，在汽车版块，比亚迪将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。智能化指数&网联化指数略微有所下降，应该同样是由于受到疫情的影响，将关注后续指数的变化情况。
5月疫情影响下的上海逐步开始恢复生产，但目前产能与物流尚未完全恢复，同时北京、郑州等地疫情加剧，在目前严格的防疫政策下，5月份的后续销量仍不太乐观。新四化指数仍将受到整体环境的影响而有所波动。（编译/本站 张雪莲）
