深圳汽车网[本站 国内谍照] 近日，我们从相关渠道获得了三组中兴G9的内饰设计方案，新车定位于一款全尺寸皮卡，此前曾于今年4月首次亮相，据悉新车将于今年第四季度正式上市。
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今年4月9日，中兴G9的实车首次亮相，但该车的内饰设计当时尚未确定，此次曝光的设计图共有三种不同风格，或许其中某个方案代表了未来量产的版本的设计。值得一提的是，由于新车将推出乘用版、商用版和竞技版三种不同定位的产品，所以我们不排除新车根据不同定位采用了不同的内饰设计。
【中兴G9内饰设计方案一】
内饰方案一采用了偏向豪华风格的设计思路，内饰通过双色皮革搭配缝线和木纹饰板进行点缀，全新的三辐式多功能方向盘极具力量感，中控台则采用了分体式设计，上方为大尺寸中控屏搭配物理空调控制区，下方则是储物格和一款类似飞机操作杆风格的电子换挡杆。
【中兴G9内饰设计方案二】
内饰方案二的风格进一步强调了科技感，采用了全液晶仪表设计和中控台分屏式设计，其中中控屏将承接娱乐功能，下方屏幕则用于显示车内空调系统，并配备有物理旋钮操作的分区空调。此外新车的电子换挡杆也采用了旋钮式设计。不过新车的方向盘造型偏向简约，在功能上也没有第一种内饰方案多。
【中兴G9内饰设计方案三】
内饰方案三的风格更偏向实用性，除了使用方案二的同款方向盘之外，新车中控台设计视觉效果更加宽阔，不过中控屏幕尺寸较小，并疑似物理按键进行搭配，下方换挡杆区域采用了更加短小的换挡杆造型，并在后方增加了操作旋钮。此外宽大的中央扶手也增加了额外的储物空间。
『中兴G9竞技版』
回顾中兴G9的外观设计，该车是中兴品牌打造的首款全尺寸皮卡车型，在外观方面拥有强烈的美式皮卡风格，并且根据使用环境和用户需求不同，将提供乘用版、商用版和竞技版三种不同的版本，尺寸方面，新车的长宽高分别为：短轴距版5392/2045/1920mm，轴距3213；长轴距版5692/2045/1920mm，轴距3513mm。
『中兴G9商用版』
底盘悬架方面，其乘用版本车型将采用前双叉臂独立悬架/后五连杆+螺旋弹簧+整体桥悬架设计，而商用版本的后悬架则为螺旋弹簧+整体桥形式。动力方面，新车搭载一款由雷诺/日产开发的2.3T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩380牛・米，同时未来也将推出汽油版本车型，传统匹配6速手动或8速自动变速箱。
伴随着皮卡市场的开放，老牌皮卡制造商中兴开始发力皮卡乘用车市场，首款车型便是定位全尺寸皮卡级别的中兴G9，伴随着此次三组设计方案的曝光，您对这款即将在年内上市的皮卡车型是否期待呢？三组内饰方案更喜欢哪种呢？请在评论区留言。